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吸粪车车主打给我，反映自己才买两个月的东风140吸粪车出现故障，引擎盖冒白烟，却可以正常行驶，没有其他的异常。该吸粪车车主采购的吸粪车型号为东风尖头140吸粪车（5.4方），底盘为EQ1102FLJ5，发动机为YC4E14030。这位吸粪车车主的吸粪车出现故障的情形现在为大家描述一下。当时该吸粪车所在地正在下雨，气温比较低，大约摄氏5度左右。这位吸粪车车主在驾驶吸粪车在雨中行驶了大约四五公里的样子，就发现自己东风吸粪车的引擎盖上开始有少量的白烟。当时该吸粪车车主并没有在意，当吸粪车行驶了将近十公里左右的样子，发现白烟开始增多。于是下车检查吸粪车。但是没有发现问题。于是继续行驶。当吸粪车再次行驶了三公里的样子。
随着三轮吸粪车被投入使用之后，受到环卫部门的追捧，这主要是由于三轮吸粪车在工作的时候可以满足我们的使用需求，而且不会造成二次污染。那么你知道三轮吸粪车的工作动力来源于什么吗？下面，小编就给大家简要的说一下三轮吸粪车的工作动力来源。三轮吸粪车的动力来源。说到三轮吸粪车的动力来源，大部分人都觉得是发动机带动的，其实三轮吸粪车的主要动力来源是三轮吸粪车真空泵，通过三轮吸粪车真空泵工作把密封罐处理成真空状态，然后进行工作，这样不仅工作效率高，而且操作简单，无污染，是不少环卫部门的。如何保养三轮吸粪车真空泵。在使用三轮吸粪车真空泵的时候一定要注意保养，这样在工作的时候才能保证三轮吸粪车真空泵的工作效率，满足我们的使用需求。在进行保养的时候一定要注意不要损坏三轮吸粪车真空泵，这样才能保证我们在日后使用的时候不会出现什么故障。
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欢迎光临祥农专用汽车股份有限公司销售二分公司市场营销网站！厂家专业生产垃圾车,压缩式垃圾车,吸污车,园林绿化洒水车等！祥农汽车讲解取力器在洒水车，吸粪车，洒水车取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在洒水车变速箱外侧的附加装置（水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。
由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐。洒水车取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，在国内一般是接传动轴，很少有人设计跟齿轮泵直接连接，在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，种类繁多。取力器生产厂家（例如：意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等）在洒水车取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求。常用的输出接口形式有：DINSAE"B"2&SAE"C"2&4等，输出法兰形式一般是：DINDINSPSP1400等。在欧洲DIN5462接口非常常见，齿轮泵的生产厂家都会按照这个接口来设计。
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