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铁矿石 : 本周铁矿石市场整体走跌。周初普指持续高位，矿商心态尚可，报价趋于坚挺，部分需求良好的热门品种，甚至出现了涨幅。现货表现可圈可点，但期货的表现不尽如人意。大部分钢厂对铁矿的需求转弱，观望情绪较为浓重，采购积极不高。国产矿方面，周初唐山重污染天气Ⅱ级应急响应时不时的出台，让本地矿选企业开功率一直上升缓慢，加之资源吃紧已成为常态，钢企对内粉的打压力度得到一部分缓解，但后期随着外矿的连续下跌，市场议价空间逐步增大，可钢厂此时观望较多采购较少，且均已低价询盘为主，买卖双方难以达成成交，市场整体成交表现弱势；而东北地区却在商家的不断盼涨心态下，有所上扬，一是因为本地开工率着实不高，市场资源匮乏，在加上本地钢企采购时考虑运费多对准附近市场，便于贸易商抬价操作，所以个别地区普遍高要，与贸易商定价逐渐陷入拉锯战中。所以预计后期矿价多半稳中偏弱运行。
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以汽车板为例，宝钢股份的汽车板占据了国内60%的市场份额，汽车板也是公司的拳头产品之一。然而，汽车板行业开始向轻量化和超高强钢发展。目前，主流车型各类高强钢占车身材料比例已达70%以上，中国车身高强钢使用比例则不到50%，在超高强度和先进高强度钢方面更是大幅落后，新车型屈服强度在550mpa以上的超高强钢板占30%以上，中国车身使用比例仅5%。
作为一种成熟的工业门类，龙头钢企的效率远高于普通企业。并且在供给侧改革以及环保政策等一系列外力作用之下，一方面导致国有钢厂具有更宽松的生产环境，另一方面将造成部分民营钢企生产成本被迫抬升，供给结构不均衡的嬗变将使以国营为主的上市钢企更具优势。
据兰格钢铁云商平台周价格预测模型数据测算，下周(2018.11.19-11.23)国内钢材市场价格将稳中下跌，长材市场价格将大幅下跌，型材市场价格将小幅下跌，板材市场价格将稳中下跌，管材市场价格将稳中下跌。兰格钢铁全国钢材综合价格指数预计在160.7点附近波动，钢材均价在4420元左右，平均波动10-100元左右；其中，长材价格指数预计在181.5点附近波动，下跌2.1点；型材价格指数预计在167.1点附近波动，下跌1.0点；板材价格指数预计在141.1点附近波动，下跌1.7点；管材价格指数预计在168.1点附近波动，下跌1.3点。
对于钢企而言，要结合自身实际激发出新的发展动能，一是钢企要积极通过创新开发出适合新的市场需求的产品；二是要用于打破旧有的发展模式束缚，创新发展新模式。未来几年将是钢铁业结构性改革突破的关键阶段。
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当前中国钢铁行业的升级之路仍任重道远。不过，八姐认为随着"中国制造2025"、"耐磨板"、城镇化、工业化、信息化的更新升级，将带来巨大的钢铁需求潜力，中国钢铁行业仍有比较光明的发展前景，钢企要抓住机遇，转变思路，可根据自身实力尝试多元化经营，延伸产业链，加强创新与走出去的能力，运营效率和效益，在潜移默化、波澜不惊中实现华丽转身。
产业结构调整作为一项新鲜事物，其以金融投资的方式，整合各类资本向战略性、前瞻性产业集中，向产业链中高端集中，不断扩大有效和中高端供给；同时推动企业加快处置低效无效资产，淘汰落后过剩产能，减少低端供给，有助于供给侧结构性改革和产业结构调整目标的达成。鞍钢集团与中金公司在设立钢铁产业结构调整上拥有互为补充的优势。鞍钢集团作为负责管理的企业，是由钢铁、矿业、钒钛、金融、贸易、化工、工程技术、综合实业、信息产业、物流能源和等多个产业组成的特大钢铁企业集团，在钢铁行业独具优势。中金公司是中国中外合资投资银行，凭借率先采纳 实践以及深厚的专业知识深度参与中国经济改革和发展，建立了以研究为基础，投资银行、股票业务、固定收益、财富管理和投资管理发展的业务结构，在金融投资领域的专业度尤为明显。
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