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310S不锈钢管消费及运用中值得留意的几个问题 大量以大口径厚壁钢管为原料的消费锻件，我们是从一九六一年开端的，在消费理论中曾碰到过不少问题，这些问题有的曾经处理，有的还没有完整处理，除了我们在上面的讨论中提到的一些方面外，我们觉得以下大口径厚壁钢管的几个方面是值得加以留意的。 (1)要严厉控制大口径厚壁钢管的化学成分及热加工制度，以减少钢中的铁素体与残留奥氏体，取得较佳的综合机械性能。 关于大口径钢管中的铁素体与残留奥氏体对其性能影响的问题我们已停止过讨论，这里再比拟详细地讨论一些限制大口径钢管含量的工艺措施。 为了使大口径厚壁钢管中不呈现大量的铁素体，应调整310S不锈钢管的化学成分，使铬、硅含量处在标准的下限，碳、镍、锰的含量偏在标准的中上限。 有人以为使310S不锈钢管中的含碳量到达0.2%时，含铬18%的所消费的厚壁钢管可不呈现铁素体，也有人提出把铬量控制在下限，镍控制在上限，并且含碳不少于0.15%，能够取得无铁素体的厚壁310S不锈钢管。 从我们的消费理论来看，把大口径厚壁钢管中的铁素体控制在一定数量以下，根本上能够保证厚壁管具有称心的机械性能与工艺性能，并不一定要使钢中完整没有铁素体。从这一目的动身，只须在现行的大口径厚壁钢管化学成分标准内作恰当的调整即可。假如要到达使310S不锈钢管的组织中完整没有铁素体，调整后的成分与现行规则的范围相差很大，并且这样做也比拟复杂。我们的经历是把大口径厚壁钢管的成分作如下的调整：可使厚壁管中的铁素体量限制在10～15%，机械性能普通都能保证在普通程度。
不锈钢管厂家为了保证焊接质量，焊接缺陷分析与防止受到人们的关注，特别是化工容器、电力管道、石油天然气管线、船舶制造等，焊接缺陷往往是引发重大事故的隐患，涉及企业发展甚至社会的。我们在对某海洋石油平台高压天然气回注线路进行检修时，通过磁粉探伤的无损检测发现天然气缓冲罐出口至注气机入口管线表面有大量的微裂纹，管内介质为伴生气（微量硫化氢），温度为30-35℃，压力3.3-3.5Mpa,不锈钢管厂家为了寻找出现火量微裂纹现象的根本原因，分别对管段进行宏观检测，化学成分分析，金相分析，扫描电子显微镜分析和能谱分析，以避免由此缺陷造成重大事故。 首先我们对管段的母材进行化学成分分析；采用OLYMPUS GX41火型光学显微镜进行金相分析；采用Quanta FEG 650场发射扫描电镜和EDAX/TSL能谱仪对管段腐蚀产物的微观形貌利点扫描、线扫描和面扫描对成分进行分析。 试样取自天然气缓冲罐出口至注气机入口管线，管内介质为伴生气（微量硫化氧），其宏观形貌如图1所示。不锈钢管厂家从图中可知管段外壁无明显的腐蚀缺陷，采用无损检测技术对管段进行探伤，发现弯管部位无明显缺陷，但在靠近焊缝的热影响区的直管上有裂纹存在，大体走向呈沿着管径方向。
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