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地铁2号线每一个站点的规模大约长210米、宽21米,施工时间大约为16个月到18个月。目前,化章街站、嘉节站和中心街站等站点的进度相对较快。在嘉节站施工现场,开挖的基坑周边设有很多降水井、泵房和水管,而且每个水管上都安装了水表。这些设施是做什么用的呢?嘉节站项目技术负责人表示,这是一种坑外降水的新工艺。所谓坑外降水,就是在基坑外面打设降水井,将整个车站基坑的整体水位降下去。这个基坑外面总共设了84口井,从每一个井里抽水出来,对应的水表上都会有所体现。
一般来说,传统工艺采用的是坑内降水,先要在基坑内打设降水井,一边施工一边开挖,在水位下降的同时,还要对降水井一步步地隔除。这样做,会对坑内施工造成一定的干扰。相比之下,采用坑外降水工艺,降水井全部打设在坑外,避免了对基坑以内施工的影响。而且,坑外降水抽上来的地下水都是清水,通过汇聚排放到市政管网里,对本身施工场地以及市政管网系统均不会造成污染。
据悉,此次嘉节站在基坑开挖中采用的坑外降水工艺,每天都有专人进行数据的记录和汇总,为将来该工艺在太原市的普及提供数据和经验参考。
日前,高铁新城风情街(配套旅游B、C、D、E片区)综合管廊开始大规模进行预制,这也是遵义市首次采用预制方式施工的综合管廊。我公司批发销售16Mn方管、Q345B无缝方管、Q345B方管、Q345D无缝方管、Q345D方管、Q345E无缝方管、Q345E方管产品深得用户依赖。
模综合管廊预制标准节段拆模完成,参建各单位对成型后的构件进行了检查。公司长期有现货库存,16Mn无缝方管、16Mn方管、Q345B无缝方管、Q345B方管、Q345C无缝方管、Q345C方管、Q345D无缝方管、Q345D方管、Q345E无缝方管、Q345E方管,种类齐全,所售产品均执行 标准。混凝土浇筑面美观整洁,结构尺寸与设计一致,预留管道定位准确,预制构件达到预期效果。现场机械设备、材料、人员均已到位,具备集中预制的作业条件。
高铁新城风情街(配套旅游B、C、D、E片区)综合管廊项目,是高铁新城一期项目建设的基础配套设施,位于新建遵义火车东站以南,其范围西至新南大道,北至迎宾大道,东至高铁线。管廊全长3066.1m,总投资13446.28万元,在目前工期紧、任务重的情况下,该项目在原设计现浇方式施工的基础上,优化设计方案,采用现浇与预制组合施工的方式,其中重要节点(端井、管线引出口、投料口、人员出入及逃生口、通风口、集水井、T型交叉口等)全部采用现浇施工,标准段采用预制施工。
本周开始,管厂基本都已经开工,螺纹烟管库存压力较大,因此开工率并不高。而环保的热议引起的管坯厂停产对管厂成本有一定支撑,即便不能使临沂管厂出厂价格拉涨,但也不会再下跌。但反观烟台元铧,河南凤宝等管厂,由于之前库存较多,加上现在开工生产,管厂开始下调其报价50元左右。从宏观方面看,年底前发改委密集批复的基建项目将成为我国今年经济增长的重要支撑因素,也将成为节后钢铁需求释放的推动力。3月5日即将召开的春季国务院政府工作报告将确定2015年的经济增速、物价、就业、广义货币等目标,也将提出新一年经济社会发展的总体要求和宏观经济政策,这或将拉开新年后 轮市场(需求)行情启动序幕。综合上述情况,3月份在需求景气略有回升,供给压力稍有缓解,螺纹烟管成本低位支撑的情况下,初步判断3月钢市或将低位回升。
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