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道路护栏成交也明显放量
道路护栏成交也明显放量。久违的拉涨操作再度点燃了市场热情，部分下游备货商积极备货，中间贸易商也部分进场采购，但多数则维持观望谨慎以及犹豫态度。而对于当下的钢市而言，尚不支持快速的走涨操作延续。时值春节长假前期，下游采购商已开始陆续放假，而经济增长的下行压力却是进一步加大，钢市资金面的受限也整体降低了其中间渠道“蓄水池”功能所带来的市场较高的活跃度，难以被动出现较高的推升空间，而国际市场利空风险犹存，希腊的退欧风险再度增强了大宗商品的系统性下跌风险，而汇率虽大幅贬值，但出口退税的取消仍将在一季度大幅降低钢材出口整体水平，对国内资源形成较强的消耗压力，因此，铝合金板经过较长周期地下跌调整后，已进入低价水平，超跌反弹的走势属于正常的市场调整，但综合时机尚不成熟，整体走涨仍需整固。
北方天气原因，下游动工企业减少，北方资源南下的也逐渐增多，导致1月份市场到货有所增加，破坏了供需紧张的平衡局面，而华北地区由于北方天气原因，下游动工企业减少，机械加工企业停工和放假的居多，采购力度减少，需求也较为疲软，价格也是每旷况日下。供需失衡，钢价难涨，钢企利润超低。长期以来，高产量压制钢价走高。由于终端市场需求疲软，市价缺乏成交配合，只能掉头走弱。尤其到了年终的关键时刻，供需关系显得格外重要。近段时间，南方阴雨、北方降温，室外开工受限，钢市的下游需求出现萎缩，市场出货情况不理想。甚至在上周，钢材库存在将近一年的连续下降之后，出现了小幅反弹迹象。而年末，道路护栏市场资金偏紧，为求出货，部分商家的报价难免出现松动。目前市场商家对于明年整体形势并不看好，今年冬储商家对比前两年更少，一些协议户被动冬储除外。中小贸易商，可能不再会冬储，就笔者接触到的部分贸易商来看，他们都表示没有冬储的打算，这将影响民营小钢厂订单。而对于部分大户，如果资金面压力不大，对于节前钢价惯性拉涨看好，道路护栏会不会有部分拿货积极性稍微提高，带动市场情绪，这可能是不确定因素之一。
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设计不锈钢复合管护栏要遵循什么原则?
不锈钢复合管护栏在我们的生活中使用越来越普及，现在生产不锈钢复合管护栏的厂家也越来越多，那么大家知道生产设计不锈钢复合管护栏要遵循的原则是什么吗?下面就由不锈钢复合管护栏厂家的技术人员为大家讲解一下，希望能对您有所帮助
不锈钢复合管护栏的设计要遵循的原则：同时应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，也应提醒行人注意，起到防患于未然的积极作用;
不锈钢复合管护栏的设计要遵循美观大方的原则，与现有道路标志相得益彰;起到作为都市风景线的作用;
不锈钢复合管护栏设计要遵循科学化的原则，外型结构简洁明了，方便维护;
不锈钢复合管护栏的设计应该遵循环保的原则，在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染，保护环境;
不锈钢复合管护栏的设计应该遵循经济耐用的原则，科学地选用制造原料，降低综合成本，节省投资;降低维护费用，从而达到长期使用的功效。
以上为大家介绍的就是不锈钢复合管护栏的设计原则，希望能够对大家有所帮助，如果还有什么不懂得地方可以直接与我们的客服沟通，我们竭诚为您服务，感谢您的收看。
不锈钢复合管栏杆敏化现象其防治方法
不锈钢复合管栏杆因含有Cr在表面形成氧化铬薄膜，失去化学活性，称为钝化状态，但奥氏体系若经过475~850℃温度范围时，C会与Cr结合生成碳化铬(Cr23C6)析出在晶体边界，因此晶界附近的Cr含量大减，成为贫Cr区。此时，其耐腐蚀性会降低，对腐蚀环境特别敏感，故称为敏化现象。敏化现象在氧化酸的使用环境容易腐蚀，此外还有焊接热影响区和热间弯曲加工区。
其防治方法有：
a) 选用低碳型不锈钢加入304L、304LN、316L、316LN、316J1L、317L、317LN，使Cr无法与C结合。一般C含量在0.05%以下，焊接便不会产生晶界腐蚀，但须特别注意清洁，避免油污等含C物质的污染。在浓热硝酸或含氢氧酸的混合酸中使用，C含量 在0.03%以下。
d) 选用含钛(Ti)或铌(Nb)的安定型不锈钢，如316Ti、321、347、348，由于Ti、Nb与C的亲和力都大于Cr，而且碳化钛与碳化铌的析出温度比碳化铬高，所以可避免碳化铬析出。
c) 在475~850℃温度范围升降时，迅速通过，让Cr没有足够的时间和C结合，无法析出碳化铬。
d) 对已经发生敏化现象的不锈钢施以高温固溶化处理，加热至足以使碳化铬分解的温度(1040~1150℃)，然后急速冷却，使碳化铬来不及析出。
以上就是为大家分享的内容，希望对大家有所帮助。
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