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另外，近期焦化企业减产幅度有所扩大，其中华北、华东、东北地区分别较上月同期下降了7%、7%、10%。而且Myteel50家样本钢厂数据显示，国内部分钢厂现阶段焦煤库存水平已降至低位，尤其是华北、华南地区上周焦炭平均可用天数为8.1天、8.9天，几乎与去年低水平持平。综上，焦炭、焦煤基本面正在逐渐好转，反势头有望延续，建议投资者逢低布局焦煤、焦炭多单。
充分发挥市场的决定性作用：尽管中国铁合金工业协会统计的数据显示，2013年铁合金行业亏损面达到50%以上，但中国铁合金工业协会会长、中钢吉铁董事长刘维国日前在接受《中国冶金报》记者采访时表示：“其实铁合金行业现在处于一个相对的发展时期。铁合金企业已经由上世纪80年代末期的不足20家，发展到今天的1800余家，而且从企业规模、装备水平等各个方面来看，逐渐向好的方向发展。”
在《汇总表》列出的17个铁路重点项目中，包括成渝铁路、成贵铁路(乐山至贵阳段)、成兰铁路、西成客专等，今年分别需要12亿元、22亿元、14亿元、14亿元。此外，今年还将新建成都至蒲江铁路项目，需4亿元。值得注意的是，在意向类型中可见，这17个铁路项目民间资本占比均为0，意向机构全部为银行。比如，成贵铁路项目(乐山至贵阳段)意向金融机构涉及工行、建行与开发银行。另外，成渝铁路项目，涉及5家意向金融机构，包括“工、农、中、建”及开发银行。
昨天国内股指跌幅超1%，但是商品市场整体表现偏强，特别是黑色产业链品种经过上周的回调整理后，再现企稳反迹象，其中焦煤1409增仓收涨2.16%。近期全国各地纷纷启动稳增长投资项目，钢材需求好转，3月下旬钢厂钢材库存下降速度创历史新高，资金压力减轻，加上季节性需求旺季来临，钢厂补库意愿或有所提高，对焦炭、焦煤形成一定支撑。
伴随着社会的不断发展壮大，城市化的现展，无缝钢管的用途越来越广泛，比如电气化高速铁路、变电站、通讯设施的建设等多方面被采用。因此无缝钢管的需求也在不断的增大。作为采购人员，在购买无缝钢管时总会遇到各种型号、材质的无缝钢管。其中就有10号、20号无缝钢管。这两种型号的钢管有什么不同吗？各自有什么优势？
10号和20号无缝钢管的材质不同，硬度也不一样。10与20代表的它们的含碳量的高低。在GB9948中,10号含碳量为0.07-0.14，而20C含碳量为0.17-0.24。C的含量越高,它的硬度及强度越高,但韧性和塑性会越低,可焊接性越差。10# 硬度不够，但是韧性很好，在胀接时的可靠些,不容易出现裂，适合做 小口径的 管道，比如汽车上的油管20号 硬度适中，韧性也还可以，所以是用途广泛的，管道、管件、机械加工设备等等都可以用到。
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