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产品简介 整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计，合理分载，同等载货下，有效降低产品自重，可有效提高装卸及运输效率。 【标准名称】：平板自卸式运输半挂车 【适用范围】：适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。 【结构设计】：车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地装卸机运输散装零散货物的；具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生 变形；车架设计合理，工艺制作先进，厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架结构、厢体高低多样选择、装货空间大。 【车型优点】：本车载货能力强，可适应多种路况，具有举升高度高，卸货快等特点，多缸举升，另配自救缸，具有多拉、重载等特点；操作方便，有效满足用户的多样化、个性化需求。 9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车 12345 车型参数 公告型号 LJP9400CCYE 公告批次 295 品牌 力俊 类型 仓栅式运输半挂车 额定质量 33500,33200 总质量 40000 整备质量 6500,6800 燃料种类 排放依据标准 轴数 3 轴距 6780+1310+1310,6680+1310+1310,6480+1310+1310,6180+1310+1310 轴荷 -/24000(三轴组) 弹簧片数 -/4/4/4,-/7/7/7,-/8/8/8,-/10/10/10,-/-/10/10,-/13/13/13 轮胎数 12 轮胎规格 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR 接近离去角 -/13,-/14,-/15 前悬后悬 -/2300,-/2100,-/1900 前轮距 - 后轮距 1840/1840/1840 识别代号 LA99FRCC×××LJP××× 整车长 13000,12500,12000 整车宽 2500,2550 整车高 3950,3750,3550,3350,3150 货厢长 12850,12350,11850 货厢宽 2470,2450,2430,2420,2400,2380,2360,2350,2320,2300 货厢高 600,550 车速 额定载客 驾驶室准乘人数 转向形式 准拖挂车总质量 载质量利用系数 半挂车鞍座 承载质量 16000 底盘1 底盘2 底盘3 底盘4 备注 车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm 联系人：石经理
产品简介 仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型；仓栏高度可做为1.6米、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式，后开门样式分为：对开门、墙板加花篮、墙板加对开门等。 【标准名称】：仓栅式运输半挂车 【适用范围】：主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。 【结构设计】：车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生 变形。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 【车型优点】：满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm. 多方位图 联系人：石经理 ：175642700
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