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1、牌号和化学成分
镀锌钢管用钢的牌号和化学成分应符合GB/T3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。
2、制造方法
黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
3、螺纹及管接头
（a） 带螺纹交货的镀锌钢管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。
（b）钢制管接头应符合YB 238的规定；可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。
4、力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。
5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。
6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
7、水压试验水压试验应在黑管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。钢材力学性能是保证钢材终使用性能（机械性能）的重要指标，
国内现货钢市的需求释放速度在加快，但各种制约因素还是或多或少存在，所以现货国内热镀锌管市场可谓“多空交织”价格涨幅有限。铁矿石市场基本是震荡运行的态势。
近一周，国内现货国内热镀锌管市场可谓“多空交织”价格综合指数报收于145.21点，一周上涨0.46%。这基本是延续了小幅上涨的态势。具体来看，周初，在国内热镀锌管市场可谓“多空交织”期货市场震荡走强的情况下，现货钢市量价齐升，商家心态向好。但在钢国内热镀锌管市场可谓“多空交织”价格上涨之后，终端用户的观望情绪又开始上升，连续出现市场成交量下滑的情况，商家的报价也随之出现松动。同时，华东地区的主导钢厂在 的建筑钢出厂报价上开出“跌盘”，也一定程度上给市场吹了一点“凉风”。
据分析，在建筑钢市场上，价格小幅上涨。全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨3900元，一周上涨35元。从 的钢市库存数据来看，库存总量在继续下降，显示终端需求正在逐步释放中。加之钢材期市和钢坯价格还有上升动力，这给现货钢市带来了一定的支撑。
在板材市场上，价格总体上升。热轧板卷价格延续涨势，全国主要市场主流规格热轧产品的市场均价为每吨4001元，一周上涨25元。中厚板价格明显上涨，全国主要市场主流规格普中板的平均价格为每吨4217元，一周上涨34元。目前气温回暖，终端需求在逐步释放，但同时库存压力犹存，钢厂供应量没有大幅减少，不同市场因素在交互影响。
铁矿石市场总体处于震荡运行的状态。据 报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格基本平稳，钢厂采购总体谨慎。进口矿价格则是先涨后跌，截至12日，62%品位进口铁矿石价格为每吨64.75美元，一周上涨1.75美元。虽然钢厂补库有所增加，港口铁矿石库存出现一定程度的下降，但矿价的上涨动力还是不足。
目前国内热镀锌管市场可谓“多空交织”。市场心态一方面普遍谨慎，一方面又对钢市未来出现一定的提振效应充满期待。短期内，国内国内热镀锌管市场可谓“多空交织”价格将延续震荡的态势。
由管道局EPC承建的中俄东线嫩江盾构隧道掘进1014.1米，管片拼装830环，完成总工程量的82.8%。
嫩江盾构是中俄东线天然气管道重点控制性工程，在黑龙江省肇源县与吉林省松原市之间穿越嫩江，隧道设计全长1224.7米。管道局参建员工操作泥水加压平衡式盾构机穿越嫩江江底，在地下23米处穿越粉质黏土、粉细砂、黏土，修建一条内径3.08米的盾构隧道。隧道建成后，将敷设一条直径1422毫米的天然气管道。
面对地质条件差、施工标准高、冬季施工风险大、工期短等因素，管道局嫩江盾构项目部采取有效措施，规范盾构司机操作标准，合理控制盾构机掘进参数，及时根据实际情况调整盾构姿态。在管片拼装过程中，现场质检员及时检查管片质量，做好记录，让每环管片都有自己的“身份证”。盾构施工开始后，参建员工实行两班倒工作制度，每天可挖掘地下隧道6米至10米。
为确保施工，项目部进行全员岗位风险识别，制定风险应对措施，严格执行班前会喊话、班后会总结制度，加大员工培训力度。项目部还积极倡导技术创新，鼓励员工提出合理化建议，在工余时间组织员工进行理论培训、岗位练兵等，培养了一批一专多能的复合型人才。
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