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如今石油的价格一涨再涨，洒水车每天的工作量也很大，那我们在使用洒水车时怎样才能省油呢，下面为大家简单的介绍几点。按规定的扭矩拧紧洒水车上各类紧固螺母，过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，洒水车的油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损。失效的油封一定要及时更换，有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性从而会导致漏油等严重后果。重视衬垫作用。洒水车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生。
如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。避免洒水车单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对洒水车进行定期检查、疏通、清洗。妥善解决各类油管接头密封。洒水车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。在运用洒水车之前，首要查看轮胎的气压，是否到达标准，如果轮胎气压不行，轮胎与地上的摩擦力明显添加，油耗当然就会添加。
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保养洒水车应树立"七分养，三分修"的概念，洒水车并不是坏了才修，而需要时时注意经常养护，这样用起来才更经济、更有效。洒水车保养除底盘外，还要注意洒水车配件，比如洒水车泵、取力器、冷却系统等的保养。由于罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须定期拧紧U形螺栓，尤其是新车使用时必须做到这点。经常检查洒水车水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。经常检查水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证联接紧固可靠。经常检查取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油。
应更换密封件。整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵螺塞后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。球阀通过的介质不宜过脏，以免密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。根据洒水车涂料的使用要求，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面，然后再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护保养按相应的使用说明书进行。
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