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期螺震荡上行,现货市场受其影响,交投不温不火,目前市场尚有利好推动,但终端需求乏力,成交明显跟进不足,商家心态消极,均以出货为主,目前资源成本高企,市场抗跌性,预计明日带钢或偏强震荡。未来1—2个月钢厂补库存料继续持续,届时将对防撞护栏价格产生提振。再次,钢厂高利润将继续提振防撞护栏需求。防撞护栏价格强势反弹使得钢厂利润有了明显恢复,当前钢厂高利润的状况得以维持,钢厂的生产积极性就会比较高,从而利好防撞护栏需求。期卷高开高走,市场整体交投氛围较为活跃,终端询价较多,现货成交尚可,商家挺价意愿偏强,多持谨慎观望状态,考虑整体库存处于偏低水平,商家心态较好,预计明日中板价格稳中上调。防撞护栏近期上行趋势很难持续,目前正处于期货主力合约变换期,上涨有可能是主力利用消息面拉高市场进行调仓,现货基本面并不支撑价格的持续上涨。钢厂需求回落在所难免,南北价差的扩大将导致北方资源大举南下,防撞护栏库存降势明显减缓,从下周起,库存持续回升已成定局。
需求减弱由北向南,进入全国性的休眠状态,产力度未有往年那么紧迫,目前利润对于钢厂是非常可观的,主动降产能不符合逻辑,价格下调概率增加。2021年更要特别关注产业政策的变化,2020年,国内防撞护栏行业的产能大幅增长,成为防撞护栏业的一大隐患。2018年和2019年再未冲击这个高点。2016年到2018年全年均价逐渐上升,形成波段上涨行情。 2021年,防撞护栏行业对产能控制的总基调:以控制排放总量为基础,以差别化管控为导向的错峰生产方式,限制环保水平落后企业的生产,保护先进企业的积极性,促进整体环保水平提高,打好蓝天保卫战巩固年。
《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006)对护栏的防护等级做了规定,其中活动护栏有Am、SBm、SAm三级。 设置原则 1、高速公路的中央分隔带开口处必须设置活动护栏。 2、设有中间带的一级公路在禁止车辆掉头的中央分隔带开口处应设置活动护栏。 3、活动护栏应设置在中央分隔带开口处的公路中心线位置,设置的长度应能有效封闭中央分隔带开口。 4、活动护栏的设置高度应与中央分隔带护栏的高度协调一致。活动护栏上部应设置轮廓标或反射体。设置反射体时,规格为4cm x 18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等级应为二级以上,颜色和设置高度应与中央分隔带轮廓标保持一致。 5、位于有防眩要求路段的活动护栏上宜设置防眩设施。
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