Q420D高强板厂家

				 


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海洋工程装备制造业是  “十二五”规划中明确重点培育和发展的战略性新兴产业，是海洋工程装备产业调整和振兴的重要方向，也是高端装备制造业的重要方向。海洋工程装备制造使用多种性能各异的材料，关键的有：

1、高强度钢板材料

高强度钢板材料是海洋工程用的主要材料，并且过细化为：海洋平台、海底油气管线、舰船制造、海洋风力发电用高强度钢板材料等，如海洋平台桩腿齿条钢使用的Q690、海底油气管线使用的X65/70钢、舰船制造使用的+EQ56/70钢、LNG船使用的殷瓦钢等。

现阶段，欧美、韩国、新加坡等海洋工程装备制造强国已经掌握高强度钢板材料的先进制造技术，也是世界范围内相关技术的引领者。国内海洋工程装备制造中的普通钢结构件工艺较为成熟，但重要结构件的特殊钢材的工艺整体水平还有待。

2、高强度钢板材料

高强度钢板材料因具有密度低比强度高及耐腐蚀性优良等特点。初是普通船舶用材，现在是军事船舶的翘板、甲板室、飞机发射架、升降舵等结构用材和能源运输设备用材。

美国、日本、英国和前苏联早已把高强度钢板作为船舶结构的主要材料之一。我国从20世纪50年代就开始研制和建造高强度钢板高速船，但是，至今除气垫船可以小批量生产外，其它各类高强度钢板船均处于研制或首制阶段。

3、高强度钢板材料

钛及高强度钢板质量轻、强度高、耐腐蚀性良好，特别对海水和海洋大气具有优良的耐腐蚀性，是优异的轻型结构材料，特别适用于做轻型海工装备，被称为“海洋金属”。

俄罗斯、美国等军事发达  在航母、核潜艇、常规潜艇、水面舰艇等海军装备中大量使用了高强度钢板，尤其是俄罗斯在舰船及潜艇用高强度钢板方面  进，世界上率先研制出全钛壳体核潜艇。

我国从20世纪60年代末期开始效仿苏联，目前已初步形成了具有我国特色，适合我国国情的船用高强度钢板系列，能满足水面舰艇、水下潜艇和深潜器用的不同强度级别及不同部位的要求。

总的来说，目前我国已经形成系列海洋工程装备制造技术，在高、中端产品建造方面也具备一定技术积累，海洋平台及船舶钢焊接技术较为成熟。



汽车用高强度表面处理钢板

一般来说，钢的屈服强度增加，伸长率降低。但铁素体和马氏体双相钢（DP钢）和由于残余奥氏体加工诱发马氏体相变发生硬化而使变形量增加的TRIP钢（相变诱导塑性钢），比传统高强度钢具有更大的延性。此外，还开发出在200℃左右涂漆烘烤加热时硬度增加的烘烤硬化钢（BH钢）和添加Ti、Nb的超低碳BH钢。

在对高强度钢进行热镀Zn或合金化热镀Zn时，由于钢中的Mn、Si等强化元素和氧的亲和力较大，在镀Zn前的连续退火过程中优先被氧化，在钢板表面生成SiO2、Mn2SiO4等氧化物。这些氧化物降低了Zn液与钢的浸润性，是镀Zn钢板产生“露钢”缺陷的一个原因。

表面处理钢板的发展方向

由于Zn的良好耐蚀性以及对基板的替代腐蚀保护功能，用Zn和Zn合金进行表面处理的钢板得到广泛的应用。可以认为很难用简单方法来取代Zn的这些优良特性。但是，在Zn的替代腐蚀保护功能方面，由于对Zn阳极反应的非极化特性（阳极过电压很难增加），替代腐蚀电位很低，基本上是-1.0V，所以，在替代腐蚀反应过程中氢会渗入钢材，使钢材发生脆化。研究表明，用Al-Mg-Si合金替代Zn进行钢板热镀，可以抑制替代腐蚀电位的降低和氢渗入钢中。因此这是一个通过选择适当的合金组合减小氢脆的表面处理方法。

总之，由于Zn的物理、力学以及化学特性，很难改变Zn在钢板表面处理中的优势地位。因此，重要的不是单纯地用其他金属或合金替代Zn，而是通过钢的热处理、加工、化成处理、涂装等工艺的适当组合，开发出适用于不同用途和不同特性要求的表面处理工艺。



	Q460C钢板可选切割工艺：

1、火焰切割：火焰切割设备的成本低并且是切割厚金属板  经济有效的手段,但是在薄板切割方面有其不足之处.与等离子比较起来,火焰切割的热影响区要大许多,热变形比较大.为了切割准确有效,操作人员需要拥有高超技术才能在切割过程中及时回避金属板的热变形.

2、激光切割：激光切割设备可切割4mm以下的不锈钢,在激光束中加氧气可切割20mm厚的碳钢,但加氧切割后会在切割面形成薄薄的氧化膜.切割的 大厚度可增加到20mm,但切割部件的尺寸误差较大.

3、剪板机：剪板机是借于运动的上刀片和固定的下刀片,采用合理的刀片间隙,对各种厚度的金属板材施加剪切力,使板材按所需要的尺寸断裂分离.剪板机属于锻压机械中的一种,主要作用就是金属加工行业.

4、等离子切割机：等离子切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属部分或局部熔化（和蒸发）,并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法.

耐蚀钢铁合金铸件包括耐蚀铸钢、耐蚀铸铁两类。具体的工艺为：

1、耐蚀铸钢

1.1马氏体耐蚀钢

这类钢的w(C)在0.10-0.45%之间，w(Cr)在12.0-14.0%之间。主要的热处理防止：1）调质处理。主要为了获得马氏体，并防止碳化物析出；调质回火是淬火应力和提高韧性。2）正火+回火。含有少量镍、钼、硅等元素的低碳马氏体耐蚀钢，经正火+回火处理后，力学性能得到改善。

1.2铁素体耐蚀钢

这类钢的w(C)≤0.12%,w(Cr)在15-20%之间。主要热处理方式：1）铸态；2）退火。退火的温度不应低于540℃，也不可高于850℃。加热过程中，当温度达到350℃时，  进行一段时间均热，以免铸件产生大应力。

1.3奥氏体耐蚀钢

典型钢种是1Cr18Ni9Ti。主要热处理方式：1）固溶。将铸件加热到950-1175℃，加热时宜采用先低温预热，再快速加热到固溶温度的工艺。2）固溶+稳定化处理。对另含有钛铌等合金元素铸件固溶处理后，应再进行稳定化处理。即重新将铸件加热到850-930℃，然后快冷。以阻止碳化铬析出，改善抗晶界腐蚀性能。

1.4沉淀硬化耐蚀钢

典型钢种是ZGCr17Ni4Cu2。热处理方式为固溶+时效强化，固溶温度为1020-1060℃，时效硬化温度为560-650℃。

2、耐蚀铸铁

耐蚀铸铁含有较高的硅、铝、铬、镍等单一元素或由它们混合而成的复合元素。为了改善综合力学性能，常加入铜、稀土等合金元素，此类材料属于较硬的耐蚀脆性材料。热处理方式为内应力低温退火。

	 



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