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港口铁矿石库存已经升至两个月来的水平，进一步表明为确保冬季清洁空气而采取的内衬不锈钢复合管行业限产行动已经开始显现成效。面临产量限制的内衬不锈钢复合管厂增加铁矿石库存的愿望不是很强，四季度港口库存只会进一步增加，而这种高库存水平会使铁矿石价格承受巨大的压力。 内衬不锈钢复合管流通环节采购区域出现分化。本月内衬不锈钢复合管流通企业销售量指数和订单指数区域分化明显，随着北方地区进入冬季，尤其是东北地区即将进入冰冻期，采购需求明显下滑，其中东北地区销量指数下滑7个百分点，订单指数下滑3个百分点。 目前影响内衬不锈钢复合管市场供给的因素是环保限产。今年去产能的任务基本完成，下半年内衬不锈钢复合管市场价格反弹，主要因素是环保限产。现在各地都在加大环保巡、和回头看的力度，一些企业因环保限产了产能的释放，产量将，直接影响11月份建筑内衬不锈钢复合管市场的供给。 周初，内衬不锈钢复合管市场震荡走强，现货钢价积极跟涨，但由于需求端偏弱，市场成交整体并不理想，了价格继续上涨的空间。随着市场价格连日下跌，且跌幅不断加大，周后期的现货钢市心态偏弱，价格也随之下跌。 内衬不锈钢复合管流通环节库存回落。10月份内衬不锈钢复合管流通企业库存指数47，较上月回落7个百分点。统观10月，内衬不锈钢复合管社会库存在前半月出现阶段性回升，后半月又快速下降。截至10月末，全国29个重点城市内衬不锈钢复合管社会库存量较9月末下降9%。
由于今年需求释放延后，市场需求放量是从3月底至5月初，北方地区需求也加速启动，华东、华中等众多工地开始抢工期，气温也适宜属于一年之中施工旺季。5月份以后，全国大范围迎来高温天气，部分地区气温超过35℃，长江中下游、华南等地雨水明显增多，户外施工和资源运输均造成。
同时，1-4月份房地产投资增速环比回落;采取规范清理PPP项目、规范地方举债行为;住建部多个省市和下放通知，强调楼市调等，对下游需求增速形成一定的影响。6月份处于需求淡季，天气和资金依然是制约因素，需求层面预计会弱势。
近期生态环境部就钢铁企业超低排放改造工作方案征求意见,征求意见稿提出，重点推进粗钢产能200万吨及以上的钢铁企业实施超低排放改造，力争2020年底前完成钢铁产能改造4.8亿吨，2022年底前完成5.8亿吨,2025年底前完成改造9亿吨左右。
日前， 公布钢铁行业化解过剩产能、防范“地条钢”死灰复燃专项抽查公开方式，并决定于2018年5月22日至6月15日，组织8个抽查组分赴21个省(区、市)开展钢铁行业化解过剩产能、防范“地条钢”死灰复燃专项抽查。
其二、供给层面。上合6月份将在青岛，周边划分为核心区、严控区、管控区，三个区域内的涉及污染的企业将即将停产和限产，涉及石化、钢铁、化工、焦化、水泥等重点行业采取限产、限污或停产措施，期限为5月25日至6月15日。
其三、成本因素。5月份全国焦炭价格完成五轮上涨，铁矿石价格弱势震荡，在市场钢价下跌的影响下，钢企盈利水平相应收窄。截止5月25日，西本钢材指数较上月末下跌90元/吨，同期成本指数上涨163元/吨，江苏地区螺纹钢生产企业平均吨钢毛利为1039元/吨，较上月末197元/吨。
短期内焦炭行情延续旺盛，后期需求将有所放缓，港口矿石库存处理历史相对高位，短流程钢企利润偏低将压缩废钢需求，钢坯库存偏紧价格维持震荡，后期来看，原料成本继续上涨势头将会减弱，成本对钢价支撑力度有限。其四、宏观因素。
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看空派将内衬不锈钢复合管产量的大幅增长，视为内衬不锈钢复合管行情的极大利空，借此进行价格。而有观点却对此不以为然，认为这并非是当前内衬不锈钢复合管行情的首要压制因素。因为毕竟目前内衬不锈钢复合管社会库存与内衬不锈钢复合管企业库存都处于历史偏低水平，说明所增加的产量已被更为旺盛的需求所消化。 加快绿色发展、生态转型步伐，环保成效显著;加强转型升级、技术创新力度，产品结构，生产顺行，降本增效措施得力，主要经济技术指标大幅改善;本期产销量呈增长态势，盈利能力稳步，经营业绩同比大幅。 目前一些内衬不锈钢复合管企业环保方面投入严重不足，内衬不锈钢复合管价格并未完全体现应有的环保成本，这是现阶段内衬不锈钢复合管价格扭曲，被低估的一个重要因素。随着环保力度的不断增强，下半年内衬不锈钢复合管企业的环保支出也会相应增加，从而生产中的吨钢环保成本。 2018年上半年，内衬不锈钢复合管行业供需继续处于紧平衡状态，维持了较好的盈利水平，推进精益生产、销研产一体化和服务体系建设，生产效率大幅，上半年铁、钢、材产量同比增幅在10%、18%、16%以上，创历史新高。 内衬不锈钢复合管全产业链都属于高耗能产业，内衬不锈钢复合管价格在某种程度上，就是能源价格的累积。市场油气价格的上涨，势必引发其它能源，如煤炭、焦炭、成品油、电力、物流费用，甚至食品价格的一起上涨，由此增加内衬不锈钢复合管的直接与间接成本。
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