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由管道局EPC承建的中俄东线嫩江盾构隧道掘进1014.1米，管片拼装830环，完成总工程量的82.8%。
嫩江盾构是中俄东线天然气管道重点控制性工程，在黑龙江省肇源县与吉林省松原市之间穿越嫩江，隧道设计全长1224.7米。管道局参建员工操作泥水加压平衡式盾构机穿越嫩江江底，在地下23米处穿越粉质黏土、粉细砂、黏土，修建一条内径3.08米的盾构隧道。隧道建成后，将敷设一条直径1422毫米的天然气管道。
面对地质条件差、施工标准高、冬季施工风险大、工期短等因素，管道局嫩江盾构项目部采取有效措施，规范盾构司机操作标准，合理控制盾构机掘进参数，及时根据实际情况调整盾构姿态。在管片拼装过程中，现场质检员及时检查管片质量，做好记录，让每环管片都有自己的“身份证”。盾构施工开始后，参建员工实行两班倒工作制度，每天可挖掘地下隧道6米至10米。
为确保施工，项目部进行全员岗位风险识别，制定风险应对措施，严格执行班前会喊话、班后会总结制度，加大员工培训力度。项目部还积极倡导技术创新，鼓励员工提出合理化建议，在工余时间组织员工进行理论培训、岗位练兵等，培养了一批一专多能的复合型人才。
在焊管方面，国内长输天然气管线在目前钢级X80，输气压力达到12兆帕，大直径1420毫米，已属于世界先进水平。在海洋工程用管上，中石油宝鸡钢管公司首先开发X80级?533.4毫米×25.4毫米海洋钻井隔水管主管用直缝埋弧焊管，宝钢生产UOE钢管(?726毫米×31.8毫米)用于海南荔湾“3-1”深水(1500米)海底管线，压力 (24兆帕)，钢级X70，达到国际先进水平。宝鸡钢管公司是亚洲 能生产?90毫米高强度连续油管的厂家，不但填补了国内空白，还出口俄罗斯。
民营企业，促进钢管业发展不可或缺的力量
中国钢管40年的发展历程有两个显著特点：一是国企站在技术上的制高点，产品占比较大;二是民企占有较多的市场份额，中低端产品占比较大。
2月17日，该公司承建的马来西亚吉隆坡D43顶管项目全线贯通，将极大提高吉隆坡主城区污水排放的效率，美化城市面貌。该项目也是湖北企业在马来西亚建设的 顶管项目。
马来西亚顶管项目是吉隆坡市政污水管网系统新建改造工程，全线总长约21.8公里，其中顶管约20.5公里，开挖埋管1.3公里。项目总工杜景泉介绍，由于当地政府对环保要求极高，加之地下管线较多，地质复杂多变给施工增加了难度。项目团队反复研究施工方案，创新施工工艺，开创性采取微小口径螺旋钻顶管技术施工，确保了项目全线优质贯通。
马来西亚顶管项目的全线贯通，展现了中国“一带一路”倡议为沿线 带来的利好，项目团队以技术创新确保了项目全线贯通，将大大提高中国企业品牌在马来西亚的美誉度、影响力。
重庆天钢友联管道科技有限公司一直追求专业化发展道路，始终秉持“质量保证，客户至上，开拓 创新求发展”的运营方针，通过持续不断改进，用我们的专业化服务帮助 镀锌管客户创造更高的价值。
改革开放40年来，我国钢管工业从无到有，从小到大，实现了高速发展，也取得了辉煌的成就。2012年以来，我国钢管产量占世界钢管产量的一半以上，2017年比1978年增加了64倍，使我国成为名副其实的钢管大国。同时，我国钢管的技术装备水平和钢管的品种规格、技术含量都在接近世界强国水平。
现在，中国钢管正由高速发展向高质量发展转型升级，战略目标是绿色化、智能化和轻量化，努力发展为既大又强的现代化钢管工业。我们回望历史深处，探寻钢管行业发生翻天覆地的变化，牵系钢铁进程的改革力量。
40年中国成为世界钢管大国
钢管在钢铁业的地位很重要，“板管比”是衡量钢铁业水平的标杆指标之一。改革开放以来，社会主义市场经济促进了中国钢管高速发展，创造了世界钢管发展史上的奇迹。
钢管产量奋楫争先。新中国成立初期，我国是不能生产无缝钢管的，直到1953年10月27日，才由鞍钢无缝钢管厂引进了原苏联?76毫米机组轧出 根无缝钢管。1978年，我国无缝钢管产量达到82万吨，超过英国和法国;1983年达到115万吨，超过意大利;1992年达到265万吨，超过原西德;1994年达到304万吨，使我国成为世界 大无缝钢管生产国，并一直保持到现在。
除了无缝钢管外，新中国成立之初，我国也没有真正的焊管工业，只是手工用简陋设备将钢带弯成开口管坯，手工在接缝处气焊而成焊管，水平非常落后。新中国成立后，从原苏联引进低频小直径(?32毫米~?102毫米)直缝电焊管机组和中直径(?426毫米~?630毫米)螺旋焊管机组，使我国焊管工业拉开了发展的序幕，但焊管业的开拓多限于石油领域。直到改革开放，我国焊管工业才开始蓬勃发展，1978年产量达到86万吨，超过了无缝钢管的产量;1994年产量达到432万吨，超过了除日本以外的所有发达 ;2001年产量达到604万吨，超过了日本，成为世界 焊管产量大国，并一直保持到现在。
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