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烟道内衬玻璃鳞片胶泥防腐环氧乙烯基树脂

  • 公司: 大铭玻璃鳞片防腐涂料厂
  • 价格:电联
  • 联系人:刘经理
  • 更新时间:2024-12-28 20:48:36 浏览次数:1
  • 所在地:乌海
  • 标题:烟道内衬玻璃鳞片胶泥防腐环氧乙烯基树脂
  • 来源: dadi
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以下是:烟道内衬玻璃鳞片胶泥防腐环氧乙烯基树脂的产品参数
别名玻璃鳞片胶泥
包装桶装
净重25kg
厂家河北省廊坊市大城县
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目前,VEGF鳞片胶泥已成为烟气脱硫(FGD)防腐的 技术,在美国和日本普遍使用,我国现运行的引进装置中均采用此技术,那是正如上文提到的,由于VEGF鳞片胶泥具有抗渗性好、施工难度小、易修补物理失效少和造价适中等的优点。因此,VEGF鳞片胶泥在电力、冶金和化工等行业中广泛使用,尤其是电力系统中的烟气脱硫(FGD)系统中。

近,欧阳身体稍微恢复一些,街道不下于七八个关于乙烯基树脂玻璃鳞片胶泥冬季低温施工的问题,一个一个回复,太吃力,这是一个普遍经常遇到的问题。总结朋友们(包括欧扬化工OYCHEM产品的部分客户)的问题如下几点:
1)冬季玻璃鳞片凝胶时间太慢,由于现场多为双组分,施工单位的朋友并不是完全是做鳞片胶泥的朋友,于是就拼了老命往里面加固化剂(俗称“白水”,过氧化甲乙酮),但把握起来还是非常难,干得太慢!!
2)问题更为严重的是面漆,不管怎么多加固化剂,其结果就是“发粘”,但瓢里面的,桶里面的面漆又固化了,甚至开裂了,面漆就是固化度上不去,发粘严重。
3)冬季“料”,尤其是鳞片胶泥,很稠,刮起来太费劲,有什么更好的办法?




 

2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下,进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验,2年后测定,玻璃鳞片涂料性能 ,环氧树脂涂料次之,氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。

  3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构,提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面,使用后更换涂料困难,为了 性的防锈蚀需要,采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度为1090um的方案,其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀,提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。




 

如果不选择MEKP,而是选择CHP等其他固化剂,则问题就变了。其他的固化剂我暂且不讲。仅仅讲讲CHP(过氧化氢异丙苯)。这个固化剂,很多胶泥厂家喜欢使用,并且上纬、亚什兰等厂家再三在市面上鳞片胶泥去建议使用这款固化剂。确实不少靖江厂家也在用。但其实他们不理解里面的原理。欧阳在这里稍微讲一下:
      综合而言,优点在于致密性更好,但我认为CHP在夏季高温玻璃鳞片体系更适用,除此之外,CHP欧阳并不建议使用,尤其是冬季欧阳更不建议使用。原因在于中温鳞片,由于基材温度低,导致热量散发快,采用CHP人为使得中温胶泥的固化度上来慢(当然如果保养时间足够,,采用CHP还是好的,但国内的工程现状,怎么可能给你半个月的保养时间)。而冬季基材温度更低,CHP会使得胶泥和面漆的隔夜固化度人为降低,没时间的朋友我还是不建议去用。




 

VEGF鳞片胶泥的使用

51 VEGF鳞片胶泥已成功应用于发电厂FGD和冶炼厂硫酸系统烟道内壁的防腐蚀衬里,有效能够地延长了防腐衬里的使用寿命。根据内衬里基层材料的不同,有相应不同的施工工艺要求。

5.1.1 在碳钢基层上使用的方法:

① 先将表面除油去污,之后再进行除锈,除锈等级应满足不低于Sa2.0St3标准。在锈面清理干洁后,用VEGF树脂打底,待干后施工。

② 用手工泥刀刮镘成1-2mm(每道)厚的VEGF胶泥层,数小时后即硬化,再按设计要求施工至规定厚度。一般在每涂1mm厚度时进行检测,以确认涂层是否有针孔及其它瑕疵。

③ 在弯角或形状突变处适当增加厚度,或同FRP复合使用。

④ 用VEGF树脂罩面一至二道。

VEGF鳞片胶泥涂层质量控制。VEGF鳞片胶泥涂层的质量好坏直接影响其耐腐蚀性能和使用寿命,因此应对VEGF鳞片胶泥涂层的质量加以严格控制。一般情况下,涂层的终检测项目主要有:外观缺陷、硬度、针孔测试、厚度测试、锤击检查等。

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  • 企业: 大铭玻璃鳞片防腐涂料厂
  • 主营:乌海玻璃鳞片胶泥
  • 地址:河北省廊坊市大城县金地工业区 发货到乌海
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