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全国建筑公路防撞护栏图片价格很难走出反转行情，或将呈现反复趋势
回首本周，国内公路防撞护栏图片价格建筑钢价格波动上行，而需求释放的节奏，也呈现阶段性加快。从宏观面看，欧美疫情有缓解迹象，国内复工复产基本恢复，资本公路防撞护栏市场的预期有所改变，现货公路防撞护栏市场信心得到一定修复；从供需面看，目前需求端表现良好，因气候和疫情影响的地区刚需强劲；但供应端的压力并未减轻，主要表现在：高炉开工率回升，电炉钢利润增加，钢厂不愿主动减产。因此，在公路防撞护栏“去库存”周期拉长的现状下，全国建筑公路防撞护栏钢价很难走出反转行情，或将呈现反复趋势：频繁试探，公路防撞护栏高度受限，区域分化。
广东生产桥梁护栏不锈钢护栏生产厂家持仓继续攀升
广东生产桥梁护栏不锈钢护栏生产厂家持仓继续攀升，但不锈钢护栏生产厂家净多头寸呈下滑趋势。疫情和生产桥梁护栏市场仍然是影响不锈钢护栏生产厂家市场的两个重要因素。国际货币基 金组织预计，2020年全球经济出现大萧条以来严重衰退尽管欧佩克达成减产协议，但未能不锈钢护栏生产厂家市场对疫情造成需求下滑的担忧，生产桥梁护栏价依然大幅波动。美联储推出更多宽松举措，进一步支持经济。
港口不锈钢道路栏杆厂库存筑底 疏港高位运行
一季度港口不锈钢道路栏杆厂库存呈现去化状态，除了春节前三周钢厂普遍停产，多数时候长流程高炉的不锈钢道路栏杆厂刚性需求较大。且节后新冠疫情的爆发，对交通运输形成影响，不锈钢道路栏杆厂钢厂的自身库存水平迅速下滑，补库滞后。因此，不管是港口库存还是不锈钢道路栏杆厂钢厂库存水平，目前的不锈钢道路栏杆厂供需面相对较好。进入二季度，大概率现状要被打破，供给的回升以及电炉开启后对不锈钢道路栏杆厂的替代，很大程度会使库存止跌回升。
海运成本筑底回升。
从海运费上看，BDI指数在今年一季度延续弱势表现，截至3月20日，报1963点，季度涨幅42.14%，年内 点2518。伴随着国际不锈钢道路栏杆厂价格探底，海运需求在一季度的疲软，西澳和巴西至中国港口的海运费持续下行，不锈钢道路栏杆厂成本支撑并不坚实。我们预计二季度在不锈钢道路栏杆厂价格缓慢筑底，且国际不锈钢道路栏杆厂发运回升，海运费的成本将触底回升。
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