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岩心管是隧道工程掘进施工过程中的一种工艺方法，主要用于自稳时间段的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。什么是管棚？管棚是利用钢管或钢插板作为纵向预支撑、钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体刚度较大的支护系统，阻止和限制围岩变形，提前承受早期围岩压力。
隧道岩心管注浆作业的施工技术，导管要在开挖轮廓线上方一定范围内按照一定角度打入，施工偏差应符合规定。其中深入性注浆的孔位误差要控制在5cm以内，角都误差不可超过2°。劈裂、压密注浆的孔位误差要控制在10cm以内，角度误差不可超过3°。
砂层中宜采用劈裂注浆法，黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法，淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。暗挖法有单拱单跨和多拱多跨暗挖施工技术。地铁西单车站为多拱多跨。也有三连拱，四连拱，五连拱地铁车站，公路隧道和地下商场。天外天地下商场为五连拱结构。还有平直墙暗挖施工技术。国际上传统的暗挖法其顶部都是拱形结构，国发明出平顶直墙超浅埋暗挖施工技术，如长安街过街道。用较强的初期支护，先注浆后开挖的方法。施工原则是管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测”一般用3050mm钢管超前棚顶导管，然后注入水泥或化学浆，形成“体”以增强围岩自稳能力。每次开挖进尺0.75m左右，先进行环状开挖，留核心土。
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