Q690D钢板成交价格

				 


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	近日，宝钢成功研发生产出了高强耐蚀复合花纹板。该产品具有外形美观、表面防滑等优点，首批产品应用在宝钢股份炼铁厂，受到好评。

工矿企业人行通道、沟道采用普通花纹盖板，由于日晒雨淋、高温烘烤等原因，盖板锈蚀问题非常突出，企业需投入大量物力、人力进行定期防腐涂漆。目前市场上的不锈钢花纹板产品，虽然耐蚀，但其强度难以满足生产需要。

针对市场需求，宝钢中央研究院复合轧制团队发挥宝钢股份直属厂部复合轧制技术优势和梅钢轧制花纹板的技术优势，结合梅钢多年的花纹板生产、研发经验，根据奥氏体不锈钢特性和复合轧制技术特点，创造性地开发了复合花纹板的生产工艺，解决了复合轧制生产过程中的诸多技术问题，在梅钢1422产线一次性试制成功BHW01三层单面复合花纹卷。由不锈钢与高强钢复合的花纹钢板，在保证耐蚀性的同时，了花纹板的力学性能，兼具耐蚀、美观与优良力学特性。

首批产品应用于宝钢股份炼铁区域。现场员工们普遍反映，该产品外观、强度均好于普通花纹板，减少了日常维护工序，且使用寿命大大延长。宝钢高强耐蚀复合花纹板具有广阔市场应用前景，可根据用户工作环境，定制不同耐蚀材质、花样设计的品种，适用于化学船舶、海洋平台、专用车辆、轨道交通车辆、建筑幕墙、装潢装饰等具有腐蚀性工作区域。目前，已有国外企业提出订购意向。

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高强度钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。

国内桥梁用钢的发展与铁路钢桥的建造密切联系，经历了“低碳钢→低合金钢→高强度钢”的发展过程。到目前为止，国内桥梁用结构钢经历了6个发展阶段：

1、  代

  代高强度钢板只有A3q和16q两个钢号，屈服强度≥240MPa，抗拉强度≥380MPa。

2、第二代

为了建造南京长江大桥，1962年研制成功了低合金钢16Mnq钢，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥520MPa，  板厚为32mm，这是国内第二代高强度钢板，即目前被广泛采用的Q345q钢。

3、第三代

为了修建九江长江大桥研究开发了15MnVNq钢，屈服强度≥420MPa，抗拉强度≥540

MPa，这是国内第三代高强度钢板。

4、第四代

20世纪末，为了修建芜湖长江大桥，在16Mnq钢基础上降碳加铌微合金化，研究开发了14MnNbq钢，屈服强度≥370MPa，抗拉强度≥530MPa，这是国内第四代高强度钢板，即目前被广泛采用的Q370q钢。

5、第五代

为了建造重庆朝天门长江大桥和京沪高速铁路南京大胜关长江大桥，针对部分受力大的构件开发了Q420q钢板，这是国内第五代高强度钢板。

6、第六代

目前，为了满足沪通长江大桥的设计需要，正在研发更高强度的Q500q钢板，这将是国内第六代高强度钢板。

随着国内铁路建设向高速、重载方向发展，铁路钢桥向高速、重载、大跨度、结构美观新颖、全焊方向发展，对桥梁用钢的性能提出更高要求。目前国内钢铁工业的迅猛发展和高强度钢板的应用量日益增加，迫切需要加快高性能高强度钢板的推广应用，以满足现代钢桥制造的需要，高强度钢板也将得到进一步的发展。


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