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2、复合土工布、防渗土工布
公路水路计划年度建设投资200亿元
计划开工建设京哈高速拉林河至哈尔滨段、鹤大高速佳木斯过境段、绥满高速卧里屯至白家窑段、绥化至大庆等4个高速公路项目282公里。
实施界河船舶建造项目3个。今年计划新建道路16条，总长约27.4千米。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。施工时，应尽力避免石块直接砸在土工膜上， 是边铺膜边进行保护层的施工。
PP焊接土工格栅是一种在聚乙烯、聚丙烯拉伸带中加增强性纤维增强加筋，然后焊接成“#”字结构的新型环保绿色建材，可分为单、双向粘、焊土工格栅。目前，合肥大道绿线、彩蝶湖水环境治理
钢塑格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
铁路及区域轨道网建设方面，闽西南协同发展区将加快福厦铁路客运专线等项目建设，构建功能完善、衔接顺畅的铁路网；加快实施城际轨道交通线网规划项目建设，近期重点推进厦漳泉城际轨道交通R1线，推动城际轨道与城市轨道、干线铁路衔接对接，逐步构建多通道、多方式、大容量、率的城际轨道网络体系。
双向土工格栅施工方法
今年，肥西经开区将继续加大教育设施投入，为居民和企业提供更多学位。目前，紧邻合肥八中翡翠湖初级中学的开发区小学正在抓紧实施，各单体均已封顶，今秋即可交付使用。该学校位于金寨南路与照山路交汇处，建筑面积约2.8万平方米，规划48个班级，学位2160个
基础设施项目中交通占多数
2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝；
1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。 3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。 4、钢塑格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。 5、钢塑格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足 性工程建设的要求。
1.适用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
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