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以汽车板为例，宝钢股份的汽车板占据了国内60%的市场份额，汽车板也是公司的拳头产品之一。然而，汽车板行业开始向轻量化和超高强钢发展。目前，主流车型各类高强钢占车身材料比例已达70%以上，中国车身高强钢使用比例则不到50%，在超高强度和先进高强度钢方面更是大幅落后，新车型屈服强度在550mpa以上的超高强钢板占30%以上，中国车身使用比例仅5%。
作为一种成熟的工业门类，龙头钢企的效率远高于普通企业。并且在供给侧改革以及环保政策等一系列外力作用之下，一方面导致国有钢厂具有更宽松的生产环境，另一方面将造成部分民营钢企生产成本被迫抬升，供给结构不均衡的嬗变将使以国营为主的上市钢企更具优势。
据兰格钢铁云商平台周价格预测模型数据测算，下周(2018.11.19-11.23)国内钢材市场价格将稳中下跌，长材市场价格将大幅下跌，型材市场价格将小幅下跌，板材市场价格将稳中下跌，管材市场价格将稳中下跌。兰格钢铁全国钢材综合价格指数预计在160.7点附近波动，钢材均价在4420元左右，平均波动10-100元左右；其中，长材价格指数预计在181.5点附近波动，下跌2.1点；型材价格指数预计在167.1点附近波动，下跌1.0点；板材价格指数预计在141.1点附近波动，下跌1.7点；管材价格指数预计在168.1点附近波动，下跌1.3点。
广东湛江龙泽钢材有限公司成立与2005年，厂家通过多年积累，技术力量雄厚，【耐磨板】产品质量实行层层把关，加工检测设备齐全先进，各种【耐磨板】产品质量已得到全国行业用户的认可好评。
在自主研究创新方面，我国钢企取得了重大进展。2017年1月10日，太钢宣布，由其研发生产的圆珠笔笔头用不锈钢新型材料成功应用于国内制笔厂家，意味着国产笔尖钢有望完全替代进口；9月初，宝武集团宝钢股份0.18毫米规格065等级极低铁损取向硅钢产品，宝钢股份领衔的重点研发硅钢项目 年度目标实现；5月5日，我国自主研制的c9型客机首次起飞成功，宝钢特钢研发生产的飞机起落架用300m钢和河钢舞钢自主研发的390毫米厚20mnnimo电渣钢板等用于c9型客机上；6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组"复兴号"首发成功，太钢的车轴和车轮用钢，鞍钢攀钢的钢轨等为"复兴号"的首发提供了强力支撑。此外，钢铁行业智能化水平迈上新台阶。7月份，首台轧辊补油机器人在宝钢股份投用，宝武集团的数字化、网络化、智能化水平目前达到 水平。南钢"jit+c2m"平台建设，被耐磨板《钢铁工业调整升级规划(2016年-2020年)》列为个性化、柔性化产品定制新模式，被列入"耐磨板+"支持项目名单等。
今年3月5日，发布了新一年的政府工作报告。在"去产能"方面，对今年相关的工作做出了新的要求与规划，"今年再压减钢铁产能3000万吨左右。"并且钢铁行业了一系列新的环保标准，新环保法、环保税已开始执行，对重点区域的空气实时监测，并明确"2+26城市"大气污染考核指标。环保将成为继"去产能"后钢铁行业规范发展另一道门坎。
总体而言，我国钢铁行业行业集中度较低，钢铁企业的盈利能力较差，抗风险能力不强，深加工水平不高。
铁矿石 : 本周铁矿石市场整体走跌。周初普指持续高位，矿商心态尚可，报价趋于坚挺，部分需求良好的热门品种，甚至出现了涨幅。现货表现可圈可点，但期货的表现不尽如人意。大部分钢厂对铁矿的需求转弱，观望情绪较为浓重，采购积极不高。国产矿方面，周初唐山重污染天气Ⅱ级应急响应时不时的出台，让本地矿选企业开功率一直上升缓慢，加之资源吃紧已成为常态，钢企对内粉的打压力度得到一部分缓解，但后期随着外矿的连续下跌，市场议价空间逐步增大，可钢厂此时观望较多采购较少，且均已低价询盘为主，买卖双方难以达成成交，市场整体成交表现弱势；而东北地区却在商家的不断盼涨心态下，有所上扬，一是因为本地开工率着实不高，市场资源匮乏，在加上本地钢企采购时考虑运费多对准附近市场，便于贸易商抬价操作，所以个别地区普遍高要，与贸易商定价逐渐陷入拉锯战中。所以预计后期矿价多半稳中偏弱运行。
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