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港口不锈钢道路栏杆厂库存筑底 疏港高位运行
一季度港口不锈钢道路栏杆厂库存呈现去化状态，除了春节前三周钢厂普遍停产，多数时候长流程高炉的不锈钢道路栏杆厂刚性需求较大。且节后新冠疫情的爆发，对交通运输形成影响，不锈钢道路栏杆厂钢厂的自身库存水平迅速下滑，补库滞后。因此，不管是港口库存还是不锈钢道路栏杆厂钢厂库存水平，目前的不锈钢道路栏杆厂供需面相对较好。进入二季度，大概率现状要被打破，供给的回升以及电炉开启后对不锈钢道路栏杆厂的替代，很大程度会使库存止跌回升。
海运成本筑底回升。
从海运费上看，BDI指数在今年一季度延续弱势表现，截至3月20日，报1963点，季度涨幅42.14%，年内 点2518。伴随着国际不锈钢道路栏杆厂价格探底，海运需求在一季度的疲软，西澳和巴西至中国港口的海运费持续下行，不锈钢道路栏杆厂成本支撑并不坚实。我们预计二季度在不锈钢道路栏杆厂价格缓慢筑底，且国际不锈钢道路栏杆厂发运回升，海运费的成本将触底回升。
明日不锈钢河道护栏钢价部分下跌，明日主稳偏弱，跌幅收窄
明日钢价小幅下跌，不锈钢河道护栏震荡收跌。期螺下跌23收报3233，热卷下跌23收报3071，铁矿上涨5.5收报650.5，焦炭下跌11.5收报1763.5，焦煤上涨14.5收报1260.5。现货方面，螺纹钢全国24个市场中12个市场下跌10-50，均价下调9。热卷24个市场中9个市场下跌10-30，2个市场上涨10，均价下调7;中板24个市场中5个市场下跌10-30,2个市场上涨20-30，均价下调1。3月不锈钢河道护栏钢铁业PMI回升5.6个百分点至42.2%。从分项指标来看，不锈钢河道护栏钢材生产和需求均有恢复，原料供应增加，产成品进入降库阶段。但新出口订单指数较上月下降15.2个百分点至27.3%，不锈钢河道护栏反映出口压力较大。不锈钢河道护栏市场出货为主，部分商家暗降10-20，临近假期，下游用户观望心态较浓。预计不锈钢河道护栏钢价主稳偏弱，跌幅收窄。
不锈钢立柱及河道护栏的吨钢利润下滑，不锈钢复合管栏杆的供应将增加
不锈钢立柱及河道护栏的吨钢利润下滑，不锈钢复合管栏杆的供应将增加。由于疫情在全球蔓延，我国作为全球制造业 大国出口 大国，工业制品的需求受到较大的影响，工业线材的销量下挫，利润不佳。从近2周的数据来看，不锈钢复合管栏杆的利润环比上升了50元/吨，而不锈钢立柱的利润却下滑了10元/吨。与此相似，河道护栏的利润也在逐步恶化当中，近2周河道护栏的吨钢利润上升了40元，而不锈钢立柱的吨钢利润却环比下降了120元，河道护栏的库存持续上升，不锈钢立柱和河道护栏的价差进一步缩小。从不同生产线的利润变化来看，未来不锈钢复合管栏杆的供应压力将加大，而河道护栏的需求动力将缩小，这对不锈钢复合管栏杆的价格不利。据了解，目前已经有钢厂由原来生产工业线材转为生产不锈钢复合管栏杆。
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