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地质管制作工艺流程
虽然很多施工队伍经常会用到地质管，但是该管件是如何争产制作出来的？相信很多人对这一问题并不了解，为此，小编通过下文内容为大家介绍了这一问题。 1.样本制作：为方便检查，保证地质管及零部的制作安装精度，采用 δ=0.5mm 镀锌钢板制作样板。根据设计要求，管件内径弧度检查、支撑环、加劲环等都须制作样板，样板的弧长必须符合规范要求。样板制作完毕后，必须经过专业施工员检查，同时作上标记，以防止在使用过程中混用。 2.据设计要求，结合现场实际情况，制作管件的钢板全部采用定尺钢板，长、宽边均留有少许余量；为保证将管件周长误差控制在小范围内，采用将两张定尺板拼接好后下料的方法；拼接采用二氧化碳保护焊工艺焊接，拼接前应检查边长是否为直线、宽边与长边是否垂直，同时，用氧气-乙炔焰割刀对钢板进行修整，保证钢板宽度与设计相符，切割和刨边面的熔渣、毛刺和缺口，应用砂轮磨去，所有板材加工后的边缘不得有裂纹、夹层和夹渣等缺陷；焊前将焊口两侧 10～20 厘米范围的铁锈、熔渣、油垢、水渍等干净，检查合格后方可施焊；当单侧焊完后，将钢板用龙门吊缓慢翻面，用电弧刨清根、打磨干净后再继续施焊。 3.拼接好的钢板根据板厚的不同，确定展开尺寸，同时在钢板上画出展开图，认真检查平行线和对角线，检查无误后方可下料；下料采用氧气-乙炔焰割刀切割。 4.下料后，焊缝处的坡口用氧气-乙炔焰切割，然后用角向砂轮机打磨成型。
地质管的制作是按照一定的流程来进行的，生产过程中，从材料的选择到下料、焊接、修整、切割等都要按照一定的要求进行，制作过程中也要进行多次检验，对于不合格的材料，应予以去除，以确保管件质量良好。
伪劣地质钢管的鉴别方法
地质钢管现在发展的十分迅速，在一定程度上也造成了质量方面的混乱。有些厂家在制造的时候，为了节省成本经济，所以使用的原材料质量是差的，而且制造过程中也不注重其生产工艺，这就导致了该产品的质量和规格并不统一，而且还不达标，但是这些厂家依旧在销售。那么，这就要求我们要学会辨别该产品的好坏，还要了解一下劣质的钢管是怎么样的。那么，在这里我们就谈谈劣质钢管的鉴别方法吧。 1.伪劣钢管易出现折叠。 折叠是钢管表面形成的各种折线，这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于伪劣厂家追求率，压下量偏大，产生耳子，下一道轧制时就产生折叠，折叠的产品折弯后就会开裂，钢材的强度大下降。 2.伪劣钢管外表经常有麻面现象。 麻面是由于轧槽磨损严重引起钢材表面不规则的凹凸不平的缺陷。由于伪劣钢管厂家要追求利润，经常出现轧槽轧制超标。 3.伪劣钢管表面易产生结疤，原因有两点：（1）。伪劣钢管材质不均匀，杂质多。（2）伪劣材厂家导卫设备简陋，容易粘钢，这些杂质咬人轧辊后易产生结疤。 4.伪劣材表面易产生裂纹，原因是它的坯料是土坯，土坯气孔多，土坯在冷却的过 程中由于受到热应力的作用，产生裂痕，经过轧制后就有裂纹。 5.伪劣钢管容易刮伤，原因是伪劣钢管厂家设备简陋，易产生毛刺，刮伤钢材表面。深度刮伤降低钢材的强度。
地质管的重量参数介绍
我们在选购地质管时，除了要看管件的壁厚、长度、性能等参数外，我们还会称一下它的重量。该管件的重量是根据管件的公称尺寸和密度计算得出的，因此，其重量与管件的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有着直接的关系。小编为大家介绍了下面几个重量参数，大家可以了解一下。 1.毛重：是地质管本身和包装材料合计的总重量，运输企业计算运费时按毛重计算。 2.净重：指管件毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量。 3.皮重：包装管件所用的包装材料的重量。 4.重量吨：按管件毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨、短吨。 5.计费重量：亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的管件重量，不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。
无论是毛重、净重还是皮重，这些都是我们通过计算得出来的。我们要想知道地质管的实际重量，还需要将其放在称上进行称量，一般实际重量要比理论重量更加准确。
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