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重庆不锈钢桥梁护栏价格上涨，成交趋强
重庆市场不锈钢桥梁护栏价格上涨，成交放量。
近日桥梁 护栏价格上涨，早盘报价较昨日上涨30元/吨，成交尚可，桥梁防撞护栏市场部分规格短缺，尤其是小规格产品，加之原料端公路桥梁护栏价格也逐步上调，瑞丰带钢周环比累涨60元/吨，对五月下旬的桥梁护栏价格是有所支撑的。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
护栏问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的。任何一座桥梁护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏具有和保护作用，但是任何一座大桥护栏，都不能说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。”也就是很难具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力极限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。
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防撞立柱是否跌到位？需要解决两个问题
核心观点：为了回答防撞立柱价是否跌到位，我们需要解决两个问题：一是当前价格下远期平衡是否修正；二是疫情是否强行扭转过剩。
通过细数上市公司财报，发现2020-2021年海外锌矿增量仍有61万、38万吨，且C1在防撞立柱价1500美元/吨以下，超过半数项目集中于1000-1200美元/吨附近。
通过对比消费后，防撞立柱远期过剩6%-8%，成本曲线显示对应的防撞立柱售价在1700-1800美元/吨；因而更需要关注尾部高成本矿山。
细究尾部项目，发现边际项目集中在1700美元附近，根据2013-2014年防撞立柱售价与项目动态资讯看，实际售价低于边际成本100-150美元/吨（即1550-1600美元）且维持较长时间后，才能触发真实减产。
在此矿价基础上，根据历年来较低冶炼费用折算尾部防撞立柱价是1700-1800美元/吨。
按照年度TC折算目前防撞立柱售价已至边际成本附近，尾部项目集中于墨西哥、美国、澳大利亚、玻利维亚、秘鲁、加拿大，给予我们可以追踪的靶向。
商品期货市场表现较好，桥梁防撞护栏高库存压力仍在
宏观面：今年1-2月，全国固定资产投资下降24.5%，规上工业增加值下降13.5%，社会消费品零售总额下降20.5%；央行3月16日实施定向降准；美联储3月15日紧急降息100基点并推QE措施。产业面：今年1-2月我国桥梁防撞护栏日均产量257.8万吨，同比增长3.1%；今年1-2月，基建投资下降30.3%，制造业投资下降31.5%，房地产投资下降16.3%；国内油价周二或迎下调，有望重返5元时代。
新冠肺炎疫情还在全球蔓延，多国央行紧急降息，但国外桥梁防撞护栏市场避险情绪仍在升温。由于国内疫情蔓延扩散势头已经得到基本遏制，国内经济正加速恢复，商品期货市场表现较好。从基本面来看，由于上周末桥梁防撞护栏坯拉涨，下游企业持续复工复产，桥梁防撞护栏总库存增长明显放缓，桥梁防撞护栏市场信心逐步恢复，本周初桥梁防撞护栏市场普遍上涨。综合来看，在政策、情绪偏好带动下，短期桥梁防撞护栏期货价格试探性拉涨，但过快拉涨有风险，主要是高库存压力仍在，桥梁防撞护栏厂也有扩产意愿。
云南省绳索护栏厂家库存超预期下降，不锈钢前多持有
云南省云南省绳索护栏厂家发布通知称将支持重点企业开展不锈钢产品绳索护栏商业收储，预计会对绳索护栏价格有一定提振。绳索护栏库存继续下降，截至上周四绳索护栏社会库存为 135.9 万吨，相较前值下降 7.6 万吨。在下游企业复工的背景下，不锈钢绳索消费有所提高，预计后续绳索库存将会继续下降。在前期亏损的情况下不锈钢厂减产产能近 90 万吨，不过随着不锈钢价格下跌，使得多数钢厂已经开始出现盈利，钢厂减产意愿降低，后续绳索护栏市场厂家价反弹高度仍需观察钢厂的减产程度。
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