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特殊的地理位置及工程的结构对项目准备工作提出了更高的要求和更严峻的挑战。为了使项目如期开工,项目全体管理人员积极参与,圆满地解决了、技术、周边关系协调等难题。项目经理张晓东等经过多方努力,使项目得到建设单位、政府部门的大力支持,为施工的正常进行提供了社会环境保障;项目总工浦磊组织技术骨干,通过对地勘报告及图纸的认真研究,编写了基础施工阶段《边坡支护方案》和《深基坑开挖及支护方案》并通过了专家论证,为工程顺利施工提供了技术及保障。
隆隆的钻机声犹如振奋的进行曲,项目部员工纷纷表示:“开工只是整个工程迈开了重要的一步,在以后施工过程中无论有多少艰难险阻,我们会发挥‘勇于跨越,追求****’的精神,铸造精品工程,为青春献礼,为筑城添彩。
11月9日,管道设计院与西南交通大学电气工程学院合作完成了科研课题《交流电气化铁路对管道交流干扰研究》的现场实验,这是国内首次进行此领域的研究实验。公司专业经营各种规格的16Mn无缝方管、16Mn方管、Q345B无缝方管、Q345B方管、Q345C无缝方管、Q345C方管、Q345D无缝方管、Q345D方管、Q345E无缝方管、Q345E方管等,价廉物优。
电气化铁路对长输埋地管道的干扰影响一直是石油行业和铁路部门关注的焦点,目前相关的研究报道较少,也无模拟实验。公司产品16Mn无缝方管、16Mn方管、Q345B无缝方管、Q345B方管、Q345D无缝方管、Q345D方管、Q345E无缝方管、Q345E方管,通过SO9001:2000国际质量体系认证。为此,课题组协调铁路相关部门,通过研究不同供电方式电气化铁路运行状况,分析铁路运行对管道干扰的规律及对应的防护效果。
实验地点位于兰州至银川输气管道白银支线与电气化铁路并行段,此处管道与铁路并行、交叉达11公里,共设置10个测试点,每个测试点均设专人值守,记录列车的牵引车型、运行干扰时间、干扰大小等实际参数,为研究管道干扰规律提供依据。实验采用现场测试和数值模拟技术相结合的方法进行研究,客观评价管道运营性,为今后类似研究和设计提供参考
Q345B方矩管市场价格上涨形势或仍将继续,但后期涨幅或受限制。就资源方面,目前国内市场现货资源较少,多数地区规格不全,部分地区商家已处于空库状态。钢厂方面,多数钢厂现在仍然保持限产操作,部分钢厂调整生产品种,近期以生产品种钢为主。资源短缺或仍将继续支撑市场价格保持趋强态势。就市场需求而言,多数地区商家反映市场需求较少,难以对市场价格产生实际性支撑,供需两弱的市场局面短期内或将持续。就宏观方面,热轧卷板期货价格今日已涨至2430元,上涨16元,涨幅较之前减少,或将对现货Q345B方矩管价格涨幅形成一定局限作用。上游原料铁矿石和煤炭期货价格仍在继续趋弱,对热轧卷板市场价格暂无支撑作用。资金方面,虽然临近月底,但各商家目前存货较少,短期内资金或不会对市场价格产生较大压力。综合目前市场分析,后期价格上涨幅度或受局限,但短期内市场价格仍将趋强。
近期成品材跌势换缓,进口矿、钢坯报价略有上扬,在此情形下,国内废钢市场下跌态势止住,观望氛围增强。目前废钢市场操作减缓,多数是观望状态。钢厂和铸造厂由于销售压力和资金压力的增加,对成本控制加大。商家手上流动资金不大,进出货量受到制约,库存依旧保持在低位。预计近期废钢市场波动幅度不会太大,将盘整运行。个别厂家报价试探性抬高,但实际成交价格暂未脱离钢厂采价区间,市场观望气氛浓郁。前期关停厂家仍未开工,表示目前生产成本居高不下,微幅的盈利空间不值得冒险重新开工,观望后市再做打算。港口锰矿库存维持高位,虽外盘报价连续持平,但港口商家不得不小幅调整报价以促进销售,厂家拿货仍谨慎,资金压力依旧挺大。
国产矿市场稳中下滑。华北地区市场仍是主要下滑区域,唐山地区市场降幅在10-20元,由于当地市场价格过低,大部分矿选企业已经停产,观望者居多,市场有价无市状态凸显。东北地区市场小幅下调,当地政府为缓解矿企压力,而持续下调税率,这也导致当地市场价格仍有下调空间的一个主因,另受到钢铁企业下调铁矿石采购政策的影响,辽西、辽东地区市场价格整体下移。华东地区市场基本处于停滞状态,个别大型矿山企业库存处于饱和状态,在整体价格较进口矿价仍显劣势的情况下,山东等地铁矿石成交难有起色,Q345B无缝管市场悲观气氛依然浓重。国内钼市价格小幅下跌,成交一般。
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