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很多人一提到电动车新国就气不打一处来，小希又何尝没有这种感受，甚至痛骂电动车新国标就是一个傀儡，但真实情况就是我们所想的这么简单吗？我们有些时候不能太武断，先试想一下电动车推出新国标到底是为了什么，然后我们再加以评价，下面就和小希一起来看一下具体原因吧！
这一观点我不反对，但也不赞同，对汽车以及各种代步工具有所了解的话，想必都知道，我国汽车保有量已经突破了4亿大关，电动车也已经逼近了3亿辆，要说出现交通事故，那汽车远超于电动车，毕竟一个巴掌拍不响。在事故中电动车明显处于弱势，一旦发生交通事故就是受伤的一方，这并不排除有些电动车车主素质比较低下，然后在大马路上横冲直撞，也根本没有红绿灯的概念，所以引发了交通事故，但大部分人还是比较遵守交通规则的，起码没有闯红灯的迹象。要禁止也是禁止这些素质低下的人出行，平常多对他们这类人进行批评教育，而不是把目光放到电动车上，对电动车要求再多，这些人该怎么行事还是怎么行事，所谓的规则也约束不了他们，有点换汤不换药的成分在里面，所以很容易得到电动车车主的谩骂，一个新国标想必都会存在大大小小的误伤，这个也是避免不了的。
各大企业目前使用的几种脚手板与热镀锌钢跳板的比较：
名 称
尺寸（长x宽x高）
价格比较
额外费用
报废回收价值
热镀锌钢跳板
3000mmx250mmx50mm
木板价2/3
无
35%-40%
角钢钢网板
3000mmx240mmx45mm
木板价3/4
每年需更换钢网
废铁
木板
3000mmx240mmx45mm
市场价
封口费25元/根
交垃圾处理费
钢跳板的优势
1.木跳板容易开裂、腐蚀、易燃烧，容易产生。角钢网板更是锈蚀脱落，热镀锌钢跳板则具有防腐蚀、防燃等优点。
2.我公司生产的钢跳板具有规范成型的排列凸孔，防滑系数高、效果好。跳板两侧的弓形设计和底部筋板的牢固焊接更增加了其强度，3米长脚手板可同时承受5-6人的站立而不变形，坚固耐用。 安装方便快捷性
规格相同的脚手板，木跳板的重量是钢制脚手板的1.5-2倍重量，而且雨天木板吸水后更笨重，。工人搭架施工时，木板须2人抬运，而我公司生产的钢跳板一人可拿2-4片，极大的提高了工作效率，高强度性使得脚手架管的数量也能减少使用。
而且专家说，这个脚踏板实际上也能够保持车辆的平衡，车主可以利用这个的来控制电动车，但是车主真实的感受是很不方便，有时候车多，道路比较窄的情况下，就是因为这两个多出来的脚踏板会导致电动车过不去，有可能还会和其他的电动车撞在一起，实际上也是有一定的危险性的！
但是相关的规定就是这样，专家也解释这是为了，而网友更是调侃这是方便了专家，为什么会这么说呢？因为这样一来愿意买电动车的人就少了，那么汽车就成了路上主要的交通工具，而这些所谓的专家开的是什么车，那就不得而知了，所以网友也是调侃，如果专家也骑电动车，而且觉得这样的规定很合理的话，那么相信大部分人还是愿意骑电动车的！
小编要告诉大家，要是电动车的管理越来越严格，那么也可以选择公共交通，这样还能保护环境，成本更低，但是有的人就会觉得比较拥挤，尤其是大城市，上下办就逃难一样，所以选择电动车的人还是很多，但是现在规定严格，车主一定要文明骑车，不然到时候被处罚了后悔也来不及！那么关于电动车新国标，你有什么看法，欢迎留言讨论！
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