以下是:新闻：桥梁智能张拉系统的产品参数新闻：桥梁智能张拉系统,山西中天盛机械制造有限公司为您提供新闻：桥梁智能张拉系统产品案例,联系人:席成,电话:15110423666、15110423666,QQ:179200110,发货地:万柏林区迎泽西大街119号发货到浙江省 宁波市 海曙区、江东区、北仓区、镇海区、鄞州区、象山县、宁海县、余姚县、慈溪县、奉化区。 浙江省,宁波市 宁波市古称为“鄞”，是历史文化名城，距今4200年的夏朝堇子国，被认为是宁波作为“邑城”的早起源。春秋时为越国境地，秦时属会稽郡的鄞、鄮、句章三县，唐时称“明州”，明洪武十四年（1381年），取“海定则波宁”之义改称宁波。
【新品发布，视频先行！】新闻：桥梁智能张拉系统产品，等你来探！以下是:新闻：桥梁智能张拉系统的图文介绍
预应力智能张拉设备AHCK-500F
系统简介：
本系统符合公路铁路规范：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004）、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2005）系统由1套智能张拉控制程序，2台或4台电动液压泵站，2台或4台张拉专用千斤顶，高精度压力传感器与高精度位移传感器各2或4，PLC可编程逻辑控制器，无线传输模块等组件构成可同时2台或4台千斤顶同时张拉，实现平衡张拉。
智能张拉利用无线网络技术，仅用一台电脑控制多台智能张拉仪，很轻松地就实现了对一根预应力梁上下两个孔进行同步对称张拉。从电脑屏幕上显示的实时数据可以很明显的看出：整个张拉过程平稳顺畅，无论是位移精度还是持荷时间，都完全符合 标准。
智能张拉系统操作简单，界面人性化，适应各种施工场地环境。借助智能张拉系统，可以自动读取梁板参数，智能计算张拉过程的压力值，无线控制油泵的进退油，实时无线采集油压与位移信息，自动生成预应力张拉记录表等功能。
全程无需人工干预，且具有错误纠正、数据同步、张拉审核等张拉过程控制，核心是在预应力张拉控制和施工技术总结的基础上，通过计算机来控制张拉施工过程，完全改变 了传统的通过人工来操纵油泵进行张拉操作，真正地实现了张拉的同步性控制。
预应力智能张拉系统，依靠计算机进行智能化操作，实现设备自动运行，能彻底解决预应力施工关键工序中人为因素的不利影响，切实保障预应力施工质量，极大提高施工管理水平和效率，保证预应力结构和耐久性，节约资源，保护环境。
智能张拉系统主要功能特点：1、施加应力
系统能控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2 第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）2、及时校核伸长量，实现“双控”
实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。3、对称同步张拉
一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%。4、智能控制张拉过程，减少预应力损失
张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。（规范规定持荷时间为5分钟）大限度减少了张拉过程的预应力损失。5、质量管理和远程监控功能可实现质量远程监控，张拉过程真实记录，真实掌握质量状况
压力变送器精度0.25%F.S 压力变送器量程0—60Mpa
位移测量精度0.05 双顶对拉不平衡度±2% 无线传输距离2KM
预应力、桥梁、桩基、梁场产品解决方案：
预应力智能张拉系统、预应力智能压浆设备、大循环智能压浆设备、全自动数控钢筋弯曲中心、全自动数控钢筋笼滚焊机、全自动数控钢筋弯箍机、灌注桩成孔质量检测系统、灌注桩孔径质量检测系统、混凝土灌注标高定位仪、灌注桩成孔质量超声检测系统、钢筋笼长度测试仪、桩身完整性检测仪、钢筋弯曲试验机（小型台式）、混凝土多功能无损测试仪、岩锚多功能检测仪（灌浆密实度无损检测仪）、预应力混凝土梁多功能无损检测仪、孔道灌浆密实度质量检测仪、孔道灌浆缺陷定位检测仪、预应力锚索（杆）张力检测仪、桥梁远程自动监测系统等。
一、智能张拉系统介绍
(1)、系统构成
预应力智能数控张拉系统由主(A1)、副(A2)数控液压泵站、智能型穿心式液压千斤顶、数据信号线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、数据监控电脑、操作控制系统软件等构成，主泵站与副泵站之间通过无线通讯模块进行数据传输通讯。
(2)、工作原理
预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感器采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量等数据，显示在人机交互触摸屏上，并实时将数据传输给主泵站的数控模块进行分析判断，与设定的张拉梁孔道参数进行实时比较，根据数据比较的结果，由主泵站机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程，从而实现张过程的应力自动控制。
(3)、主要性能及特点
A、控制应力黄氏数控智能张拉系统能控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1.5%以内。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）
B、及时校核伸长量，实现“双控”系统传感器实时采集钢绞线实时伸长数据，反馈到主泵站数控模块，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。其偏差应控制在±6%”。）
C、规范张拉过程，减少预应力损失实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；中间持荷时间、终点持荷时间等张拉过程流程完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。）
D、操作界面友好，断电记忆，来电续张黄氏数控液压泵主站使用高性能的工业触摸屏及组态软件，操作界面友好，使用方面，具有良好的人机交互功能。对操作人员的素质要求不高，即使监控笔记本电脑未运行，也能完成自动张拉操作。同时，本系统具备断电记忆功能，即使张拉过程中意外停电，再次通电后还能接着停电前的状态继续张拉直至完成张拉。
E、主副机之间以无线组网，方便施工工地现场移动数控液压泵主控站与各数控液压泵副站及数据监控笔记本电脑之实现无线组网，免除了繁杂的电缆布线，方便在施工工地现场移动
F、自动生成报表防止数据造假，同时减轻施工人员劳动强度一键完成全部自动张拉控制操作，自动生成张拉记录表，并可按业主要求的格式打印出张拉记录报表。杜绝人为造假的可能，同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，减轻了施工人员的劳动强度，提高了工作效率，智能张拉比传统手工张拉至少节省2到3个劳动力。
二、技术指标
1、系统张拉精度：1%FS ;
2、电源：数控液压泵站 380V 50HZ（三相四线制）;
3、工作环境温度：-10℃～70℃ ;
4、泵站额定流量：2L/min（3L/min），额定工作压力：50MPa;
5、压力传感器精度0.15%FS，量程0～70 MPa ，数字显示；
6、位移传感器精度0.05%FS，单顶有效行程200mm，数字显示；
7、无线通讯数据空中传输速率100Mbps
8、可完成张拉类型
① 单顶张拉；
② 两顶张拉；
③ 50%分段张拉；
④ 连续长梁张拉。
⑤ 四顶（四站）张拉；
客户的支持就是我们的成功，随着公司的持续发展，浙江宁波山西中天盛机械制造有限公司在 工程洗车平台产品研发、技术、产品销售、售后服务等方面均有长足的进步，并将持续贯彻“追求产品零缺陷”的质量方针，为广大客户提供更为满意的 工程洗车平台产品和服务。
智能张拉产品简介： 智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，弯成钢绞线的张拉施工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关键环节，二者互为支撑，缺一不可。预应力张拉技术的保证了预应力张拉施工，而循环智能压浆技术则能保证预应力压浆施工饱满密实，该项成套技术保证了预应力工程两大关键工序的，能够为桥梁结构提供、可靠的技术支持与品质保障。因此，要保证桥梁结构的性，耐久性，应当采用智能张拉与预应力智能压浆成套技术
智能张拉注意事项： 注意：(以下事项中，黑体带下划线处的是使用方需要严格要求操作员注意和执行的地方，必须严格按照我方要求执行，否则会对设备、梁体、甚至人身造成很大的危害!!!) 1、开机后如果发现主从空机柜通讯不上的问题，需要先检查通讯线是否连接正常或有断线，如果没有需要重新启动。 2、在张拉中油管和控制电缆要顺直，不得扭曲打卷，防止扯断油管和电缆。 3、在张拉中如果出现问题应首先按下控制柜面板上“急停”按钮，不能强行继续张拉。 4、在设备的中，泵站、千斤顶和控制要搁置在小车上，注意油管和连接线不能被扭曲或拉断。一般情况下千斤顶和泵站油管不准拆卸。 5、千斤顶的磨阻会随着使用时间而改变，应按工艺要求对千斤行周期校验。 6、张拉中，预应力钢绞线出现断丝现象，千斤顶严重漏油，调换千斤顶时，均应重新使校正校核张拉机具。 7、油泵运转有不正常情况时，必须立即停车检查。在有压情况下，严禁随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 8、电源接线必须接零线并保证连接正确，否则损毁控制箱电路板，设备应可靠接地，并随时检查各处绝缘情况，避免触电。
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