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随着时间的推移，不锈钢管的优越性显显露来，由于在同样冷却面积的情况下，不锈钢管的用料少于铜管，总的价钱并不贵，而且抗冲刷、抗腐蚀及机械性能良好，越来越多的电厂开端直接采用不锈钢管凝汽器。 不锈钢管可靠、卫生环保、经济适用，使其具有更多其他管材不可替代的优点，工程中的应用会越来越多，运用会越来越进步，前景看好。对凝汽器改造后有如下优点： 进步性能：不锈钢管本身较高的耐腐蚀性及耐磨损性，使其不象铜管那样由于思索腐蚀问题，通常要施行铁离子注入措施，在水侧构成铁质维护膜，招致为除去水侧堆积污垢设置的胶球清洗装置运用次数遭到限制，而且避免构成传热热阻的铁质维护膜和水速的进步，使冷却管内能坚持较清洁的状态，并使凝汽器性能得以维持，PH值可以进步，减少系统的腐蚀率。简化周边设备：采用铜管时为防止腐蚀要中止必要的电化防蚀处置，而改用有较高的耐腐蚀性的不锈钢管则不需电化防蚀处置，并取消铁离子注入措施，机组采用无通离子系统，使必需的设备相应减少。降低本钱、减少事故：采用不锈钢管后，管子与管板胀焊衔接，基本不会透露，减少了堵管作业和改换管子，机组停运时间缩短。同时系统烦琐，降低了投资和运营本钱。不锈钢复合管普遍用于石油、化工、、机械仪表等工业保送管道以及机械结构部件等。凝汽器换管工程采用不锈钢管作为换热管，其特性是汽阻小，过冷度小，管束的耐腐蚀性强，整体运用寿命长。不锈钢复合管、内衬不锈钢复合管产品具有外表美观、不生垢、不结瘤、耐腐蚀、耐高温、耐寒、耐压、经久耐用、可弯曲、焊接/法兰（DN200用以上衔接）、螺纹衔接（丝扣衔接DN80以下）、沟槽衔接（卡箍衔接DN80以上-200以下衔接）、良好的机械性能、抗拉、屈服、延伸性和良好的加工性能，而且价钱低廉、是纯不锈钢管、不锈钢结构装饰管、铜管或其他耐腐蚀合金管、镀锌钢管、塑料管的升级换代 产品
双金属复合管能完成材料的优势互补，俭省合金元素，降低工程费用，在保证原基管各项性能的基础上，进步了管道的耐腐蚀性、耐磨性，延长了管道的运用寿命，是纯不锈钢管、铜管或其他耐腐蚀性合金管的替代产品。由于复合钢管具有的综合性能，因此自20世纪60年代起，日、美、德、英和等都很注反复合钢管的开发及运用，从消费工艺、运用性能、检验方法等方面中止了大量的研讨。目前双金属复合钢管的消费工艺已日趋完善，日本、美国、英国、瑞典、德国等处于好水平。复合管曾经在腐蚀性较强的石油、石化企业、核工业以及、食品加工等范畴获得普遍认同，也可经过内层复合耐磨金属，从而满足电厂粉煤、矿山矿粉和尾矿浆保送等高磨损工作环境的恳求。而起步较晚，技术水平相对落后。
复合管是近10年展开较快的一种工程管道，品种、功用繁多，性能优越，构成了比较成熟的工艺技术，并且曾经投产。主要的工艺方法很多比如热轧复合方法、热挤压复合法、铸造复合方法、焊接复合方法、组合式双金属复合管消费方法、激光包覆法等。在技术开发方面日本后来居上。据文献报道，日本在80年代初就陆续研制和开发了多种复合工艺。其中典型的热轧或热轧加冷成型工艺可以完成包覆材料与基材界面的冶金别离，质量。其产品普遍用于石油化工、化工行业、石油及自然气工业等。
目前金属复合无缝管冷成型法大致有以下两种：内扩涨型和外减径型。内扩涨型，即：采用两种材质的无缝管相互穿套（如外管采用普通普碳钢无缝钢管，内穿一薄壁不锈钢管作为内层金属管），在内管中施以高压，使内层无缝管发作塑性变形外层无缝管仅产生弹性变形，从而使内管与外管紧密别离，构成双金属复合无缝管。外减径型，即：仍采用两种材质的无缝管相互穿套，对外层管中止减径拉拔或轧制，使内管与外管紧密别离，构成双金属复合无缝管。以上两种工艺消费的金属复合无缝管的缺乏之处在于：消费本钱高昂，内外管均必需采用现成的热轧或冷拔无缝管，加上其后的内涨或减径工序使其制构成本大幅度上升；以上两种类型的无缝管并非完好意义上的金属复合，两层金属相互间并无冶金熔合，在受轴向力的情况下内外两层金属难以传送战争衡外力，在需求热传送的应用范畴，由于内外两层金属间存在间隙，热阻必将大幅度增加。
热成型制造工艺包括热轧和热挤压两种方法，前者主要适用于有缝复合管的消费，后者适用于无缝复合管的消费。轧制是一种传统的制备复合金属的方法。热轧复合实质上属于压力焊，假设变形量足够大，轧辊施加的压力就会破坏金属表面的氧化膜，使表面抵达原子接触，从而使两表面焊在一同。轧制的优缺陷分别为：优点：消费率高、质量好、本钱低，并可大量俭省金属材料的损耗，因此是目前应用极为普遍的复合材料消费技术。轧制别离的复合板占复合板总产量的90%，而且经常应用于壁厚小于32mm的管材的加工。缺陷：投资大，而且很多材料组合不能经过轧制复合完成。目前应用普遍的还是应用轧制工艺中止碳钢、不锈钢有缝复合管的制造。
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