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公路防撞护栏钢价先抑后扬。Myspic综合钢价指数为131.27点，周环比上涨0.44%。本周期货与公路防撞护栏现货价格均表现出较好的抗跌性，一方面与成本支撑有关，另一方面也表现出市场对于后期公路防撞护栏钢价回涨的预期仍较强。本周在高炉开工率继续回升的情况下库存增幅继续下降，表明终端需求已在陆续复工，公路防撞护栏市场心态逐步转好，但高企的库存仍是钢价上涨的主要压力。从基本面数据表现及情绪上看当前公路防撞护栏钢价回涨预期在逐步增强，至于回涨的时点和节奏仍需要看库存消化的速度。
桥梁防撞护栏化解税收风险的建议
通过以上的分析，桥梁防撞护栏个体不开票的原因主要还是税负过重，开票后导致经营亏损，无利可图，因此解决的途径之一就是降低开票负担--降低税负，1）增值税降为0%，2）所得税率降为0.5%。 因此建议采用如下措施：
1.取消个体户和小规模的增值税， 增值税后移至一般人环节征收
将散户及小规模纳税人的增值税降为0%，增值税移至“一般人”环节征收，这样做全产业链增值税并没有少收，由原来的个体户或小规模征3%、一般人征10%，变为个体户或小规模征0%、一般人征13%。
2.降低桥梁防撞护栏个体户和小规模开票的所得税率至0.5%
2.1将个体户的所得税率降为0.5%，开票时按销售价交纳；
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