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本公司位于山东聊城，是一家专业的大口径无缝钢管零切供应商，专注于钢管行业。公司以生产(制造) 钢管零切为主，公司的骨干都有在钢管行业从业十余年的经验，能够为客户提供全套方案及服务。公司坚持“以诚信为做人之本，以诚信为立业之基”，“诚实守信”的经营原则，致力于同客户建立长期的合作伙伴关系，将以专业责任与诚信服务赢得行业认可和客户青睐，真诚合作，实现双赢，共创未来。目前我国的钢厂生产无缝钢管的量很大，因为无缝钢管的市场很好，如今的无缝钢管已经可以代替很多的普通钢管使用，而且在性价比和性能方面具有更多的优势，无缝钢管的优点大家都看在眼里，人们自然愿意选择更好更有性价比的产品使用了。目前无缝钢管的行业竞争力也在增加，很多的大型无缝钢管企业之间都在竞争，所以无缝钢管自身的发展也很快，国内优质的大口径无缝钢管量产，而且投放市场越来越多。
贵州黔西南旺鲁金属制品有限公司充分利用当今世界前沿的先进技术和经营管理理念，结合了中国当代 油缸管制造技术的工业水平，j i力营造积j i、上进、团结、拼搏、全员学习、优胜劣汰''的特色企业文化氛围，倾力构筑的团队，使企业实现了超常规、跳跃式的发展。
在强化管理的同时，轧钢厂以“生产、质量 、成本优、统筹兼顾、创新提高、强化执行”为指引，立足现有产能，突出抓好生产系统优化、设备维修维护，科学制定生产计划，合理工序衔接。并建立收入分配向车间、向一线倾斜的薪酬分配制度，制定生产激励制度，大力开展劳动竞赛，充分挖掘内部潜力。同时将各成本指标细化分解到各车间、科室，横向按专业特点将成本分解到各负责人，纵向将成本指标细化，并将可控成本指标分解落实到各个班组，通过层层传递压力，提高全员成本意识。采用总结、对比、分析的模式，突出指标升降变化，结合暴露出的问题，总结经验，制定措施。每天对指标完成情况进行通报，并分主体责任单位和辅助单位进行绩效考核，促进了全年无缝钢管产量的顺利完成，也使得综合加工费同比降低21.92%。陕钢集团汉钢公司轧钢厂无缝钢管产量完成全年目标任务的101.56%，同比增加2.97%，创历史好水平。全年累计刷新月产纪录3次，刷新班产、日产记录235次，高线成材率较去年0.15%左右，棒线成材率较去年0.34%左右。
目前我国没有专门的无缝钢管运输车型，从事无缝钢管运输的大多是普通的挂车或者载货车。首先说说挂车，在路上我们经常可以看到运输无缝钢管的挂车的大梁被压弯。无缝钢管运输属于重载型运输，在挂车的选择上很重要，同时对挂车的要求也比较高，特别是对挂车的大梁是一个考验。在选择挂车时，一定要选择大梁好，龙骨架经过加固的挂车。载货车运输无缝钢管，也是比较常见的一种，载货车的大梁就是车辆底盘的大梁，假如长期从事无缝钢管运输，不妨选择双层宽截面的大梁，毕竟那是直接受力的地方。既然有了坚固的大梁，还要有一双好鞋，轮胎也是很重要的，建议不要使用非三包轮胎或者是劣质轮胎。相对来说钢丝子午线有内胎的承载会好点，胎壁硬，钢丝加强。更利于无缝钢管运输。在发动机的配置上，建议大家选择大马力发动机，毕竟小马拉大车已经成为过去式，在你正在爬坡的时候突然发动机不给力，是不是有一种心有余而力不足的感觉呢。况且小马拉大车不见得能省油。
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