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Q345C无缝方管工艺流程:圆钢——管坯——检验——加热——穿孔——定径——热轧——平头——检验——酸洗——球型退火——冷拔——成型——齐口——检验.Q345C无缝方管裂纹原因有： 、管坯(圆钢)的原因居多，内部含有较多的裂纹、夹杂、气包等。组织的不均匀是管坯的原因，注意选择执行管坯标准的，有一定规模的厂家生产的圆钢就行。第二、穿孔的温度、工艺调整也不容忽视，若穿孔温度低、调整不当，也会造成毛管内部组织的撕裂。第三、成品退火温度是合适的。穿孔加热温度1180~1230℃，偏低，这是中碳合金钢的温度，取1230-1250才合适。炉内时间一般在60min 以上。Q345C无缝方管与焊接方管区分1.价格区分：Q345C无缝方管的质量更好，价格相对贵一些。焊接方管质量略差，价格相对便宜。2.性能区分：焊接方管的生产工艺简单，经过高温，高温会影响金属的组织，其力学性能不如Q345C无缝方管。Q345C无缝方管经冷拔成型，其性能不会发生根本性的变化。3.用途区分：焊接方管用于建筑，机械制造，钢铁建设项目， 造船，太阳能发电支架，钢结构工程，电力工程，电厂，农业和化学机械，玻璃幕墙，汽车底盘，机场,锅炉建造，高速路栏杆，房屋建筑等。Q345C无缝方管大量用作输送流体的管道.主要应用于液体输送,液压支架,机械结构,中低压.高压锅炉管,热交换管,气体.石油等行业.他比焊接的更坚固，不会出现裂缝。
q345b方管加工电镀工艺主要有预措置、电镀及镀后措置等过程，镀层的质量取决于材料的电镀过程，而电镀过程又受良多因素的影响，归纳五大因素如下：1、氢氧化钠：氢氧化钠对反映具有双重影响，当其含量太高时，高温操作过程中易呈现烧焦现象;而其含量过低时，溶液分手能力较差，这样会降低锌层的质量。2、锌含量：锌块的锌纯度越高，其亮光规模越窄，汽车板就更易获得较厚的镀层，镀层中铁含量也会较低;当锌块的纯度太低时，其亮光规模会较宽，q345b方管要达到划定的锌层厚度就需要更长的时间，这就会导致镀锌层中铁含量较高。3、铁含量：当铁含量太高时，镀层中的铁会相应较多，会导致产物钝化膜亮光度不足;而铁含量太低则会导致镀锌层中铁含量较低，降低汽车板的耐蚀性，且会导致汽车板概况偏橄榄色。4、温度：电镀过程中温度太高会导致溶液分手能力下降，镀层中铁含量升高，钝化不均匀;而反映温渡过低时，高电流密度区会容易烧焦，镀层脆性较大且沉积速度较慢。5、亮光剂：此刻利用较多的亮光剂由ZF-100A和ZF-100B夹杂构成，前者浓度太高会加强镀层的脆性，而太低会造成低电流区的镀层较为稀疏，呈现钝化不均现象。
无缝方管也称一般焊管，俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管；接管端形式分为不带螺纹钢管(光管)和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径(mm)表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如11/2等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外，还大量用作低压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。
无缝方管是四方四角的钢管，由无缝钢管冷拔挤压成型的方型钢管，无缝方管和焊接方管有着本质的差别。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道。无缝方管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量一般较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等。
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