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nm450耐磨板价格表明

  • 公司: 景博钢材有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:薛经理
  • 更新时间:2024-12-28 02:05:37 浏览次数:3
  • 所在地:商洛
  • 标题:nm450耐磨板价格表明
  • 来源: wdgc
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陕西商洛景博钢材有限公司是具有多年历史的 耐磨板制造企业,是我国 耐磨板生产基地专业制造厂家之一。公司位于汇通物流园,交通便捷,通讯畅达, 耐磨板产品畅销全国各地,深受用户欢迎。

nm450耐磨板价格表明


双排式耐磨板运输自动控制系统的研发团队

 

耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好,能够进行切割、弯曲、  接等,可采取  接、塞  、螺栓连接等方式与其他结构进行连接,在维修现场过程中具有省时、方便等特点,广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业,与其他材料相比,有很高的性价比,已经受到越来越多行业和厂家的青睐。
品名 规格 材质 钢厂/产地 价格(元/吨) 可供量(吨)
WNM360/400/450/500 6*1500-2000*6000-8000 舞钢耐磨板

WNM360/400/450/500 8*1500-2000*6000-8000 舞钢耐磨板

WNM360/400/450/500 10*1500-2000*6000-8000舞钢耐磨板

WNM360/400/450/500 12*1500-2200*6000-9000舞钢耐磨板


首钢国际工程公司成立了教授级高级工程师李春生、何其佳领导的双排式耐磨板运输自动化控制系统开发课题组,课题组以电气自动化室主任、教授级高级工程师刘燕为组长,集中了工艺专家韦富强、刘天柱,电气专家刘芦陶,自动化一、二级控制系统开发人员李洪波、王超、雷百川、郑江涛、许芦君、王勇、王夏书等人才,经过2年的集中开发,包括大量一、二级实验室测试,自主开发了双排式耐磨板运输自动化控制系统,并成功应用于首钢迁安1580mm热轧与首钢京唐1580mm热轧运输线上,取得良好效果。公司技术团队将再接再厉充分利用多年来积累的技术经验,充分发挥与生产操作密切结合的优越条件,将钢卷运输自动化控制技术不断创新发展,为客户提供更加优质的服务。



技术研发背景
目前,无论是耐磨板材轧线还是板带轧线所配置的加热炉都以步进式居多,步进式加热炉以其承载能力大、钢坯温度控制灵活、运行平稳可靠等优点在轧钢生产中发挥着重要作用。
步进式加热炉的步进机构主要由固定梁、步进梁、升降缸、平移缸及驱动液压系统组成。其中步进梁的上升和下降由升降油缸沿升降导板斜面驱动,前进和后退由平移油缸驱动。步进式加热炉通过步进梁的上升(从固定梁托起钢坯)、前进(钢坯前移)、下降(钢坯落在固定梁上)和后退(空载返回)的循环动作完成钢坯的加热和输送。步进梁的荷载非常大,在步进的动作循环中的 出力是升降缸将步进梁和钢坯托起的行程。由于荷载大,多采用2个或4个高压大流量的升降油缸完成,下降时由于重力,步进梁可自动落回,升降缸无须出力。步进梁下降时重力做功的能量都变成了热量,未得到充分利用。针对以上情况,首钢国际工程公司技术团队研发了液压配重系统,该技术已获 发明 , 号ZL。其特点是在步进梁升降机构中配置了一组“耐磨板”,“耐磨板”由2个配重油缸和蓄能器组成。耐磨板可将步进梁在下降时的能量以压力能的形式蓄存起来,当步进梁上升时作为辅助动力补充到系统中助推步进梁的抬升。
2. 液压配重系统的组成、工作原理和技术特点
2.1液压配重系统的组成
步进梁动作时,通过步进梁的上升--前进--下降--后退的循环动作完成钢坯的输送和加热。步进梁的结构形式主要有连杆托轮式和斜轨式两种,前者已逐步淘汰,先进、大型的步进炉均采用斜轨式。带有液压配重系统的步进机构如图1所示,液压配重系统主要由配重缸、蓄能器和补油装置等组成。配重缸的结构、行程、安装形式与步进梁的升降缸相同;蓄能器由活塞式蓄能器和氮气瓶组成;补油装置由补油泵、油箱及压力继电器等组成。
2.2液压配重系统的工作原理
关闭相关阀门,补油泵装置电机启动带动补油泵给蓄能器组充液,达到一定压力后,压力继电器发讯,电机停止转动,打开关闭阀门,蓄能器和配重缸相通处于一定压力下的工作状态。当步进梁上升时,蓄能器中的油液进入配重缸的无杆腔,助推步进梁上升;当步进梁下降时,配重缸无杆腔中的油液被压回蓄能器中,这样反复工作。运行一段时间后,如果蓄能器中油液压力降低,也就是油液有泄漏,压力继电器会发讯启动补油泵给蓄能器充液,直到达到压力设定值,压力继电器发讯,停泵。

带有液压配重系统的步进机构示意图
1-固定梁;2-步进梁;3-平移缸;4-升降缸;5-主泵装置;6-平移阀组;7-升降阀组;8-配重缸;9-蓄能器;10-补油装置;11-管路附件





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发布时间:2016-06-10 23:24:41 技术支持:ag03.com

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