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1.木跳板容易开裂、腐蚀、易燃烧，容易产生。角钢网板更是锈蚀脱落，热镀锌钢跳板则具有防腐蚀、防燃等优点。
2.我公司生产的钢跳板具有规范成型的排列凸孔，防滑系数高、效果好。跳板两侧的弓形设计和底部筋板的牢固焊接更增加了其强度，3米长脚手板可同时承受5-6人的站立而不变形，坚固耐用。 安装方便快捷性
规格相同的脚手板，木跳板的重量是钢制脚手板的1.5-2倍重量，而且雨天木板吸水后更笨重，。工人搭架施工时，木板须2人抬运，而我公司生产的钢跳板一人可拿2-4片，极大的提高了工作效率，高强度性使得脚手架管的数量也能减少使用。
很多人一提到电动车新国就气不打一处来，小希又何尝没有这种感受，甚至痛骂电动车新国标就是一个傀儡，但真实情况就是我们所想的这么简单吗？我们有些时候不能太武断，先试想一下电动车推出新国标到底是为了什么，然后我们再加以评价，下面就和小希一起来看一下具体原因吧！
这一观点我不反对，但也不赞同，对汽车以及各种代步工具有所了解的话，想必都知道，我国汽车保有量已经突破了4亿大关，电动车也已经逼近了3亿辆，要说出现交通事故，那汽车远超于电动车，毕竟一个巴掌拍不响。在事故中电动车明显处于弱势，一旦发生交通事故就是受伤的一方，这并不排除有些电动车车主素质比较低下，然后在大马路上横冲直撞，也根本没有红绿灯的概念，所以引发了交通事故，但大部分人还是比较遵守交通规则的，起码没有闯红灯的迹象。要禁止也是禁止这些素质低下的人出行，平常多对他们这类人进行批评教育，而不是把目光放到电动车上，对电动车要求再多，这些人该怎么行事还是怎么行事，所谓的规则也约束不了他们，有点换汤不换药的成分在里面，所以很容易得到电动车车主的谩骂，一个新国标想必都会存在大大小小的误伤，这个也是避免不了的。
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