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耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢板在腐蚀初期,表面生成的锈层较碳钢致密,裂纹和孔洞相对较少;二十五天后碳钢和耐候钢板局部都出现了分层现象,腐蚀产物没有区别,差别主要是锈层中合金元素的作用。耐候钢板锈层中有cu、cr合金元素的析出,聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入,防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用!
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应该注意的是,在实际操作中,磨料中的钢砂与钢丸的理想比例很难达到,因为坚硬易碎的钢砂的破碎率高于钢丸。因此,混合磨料应在操作过程中连续取样和测试.根据粒度分布,除锈剂中应该加入新的磨料,在加入的新磨料中,钢砂的量应该是主要的一种。
生产中强调表面处理的重要性,严格控制除锈过程中的工艺参数.在实际施工中,红锈钢板防腐层的剥离强度值大大超过标准要求,保证了防腐层的质量.在相同设备的基础上,大大提高了工艺水平,降低了生产成本。
在喷涂(投掷)处理之前,通过清洁方法去除红锈钢板表面的油脂和污垢,并通过加热炉将管体预热至40-60℃,以保持红锈钢板表面处于干燥状态。在喷涂(投掷)处理过程中,由于表面不含油脂和其他污垢,除锈效果可以增强.干燥红锈钢板表面也有利于钢球、钢砂与铁锈和氧化皮的分离,从而使除锈红锈钢板表面更清洁。
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