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在上述的一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置中,所述的定位筋为钢筋,且两端的套环为定位筋弯折形成,中部的定位环为定位筋弯折形成螺旋形结构。
因此结构十分简单。
在上述的一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置中,所述的十字筋交叉处与钢筋笼顶端距离为五米。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
以桥梁钻孔灌注桩工程为例,在钢筋笼距桩顶五米的位置焊接十字筋,在交叉处通过吊绳栓一浮标,钢筋笼下放至孔内,由于孔内水泥浆的浮力,使得浮标露出水面,通过检测浮标的位置可直观的发现钢筋笼下放是否偏位,标高是否到位,因此本装置安装简捷,而且操作简单,并能准确安装钢筋笼。
传统以来,在有桩基施工的建筑工程中,桩基所用的钢筋笼一直由人工缠绕绑扎或弯圆后焊接。由人工制作钢筋笼,间距不均匀,松松垮垮,极易变形,影响了工程质量;且需要大量的人力,加工成本也很高。在我国各施工现场,还是以人工加工为主,但钢筋笼的自动成型已成必然发展趋势。
(设定各功能区域,选择钢筋笼生产工艺,确定本机位置)
安装;
1、安装基座;按区域位置铺设中间动力基座,向两边连接其它基座并使其平行,连接螺栓不拧紧螺母,总长直线度≤5cm。
2、 机架;共7节机架,安装于基座上并连接螺钉,传动机架安装在动力底座上,固定轴承座全部靠近小车方向。拧紧全部螺母。
传动安装;减速机安装在动力基座电机底板上,安装好链条,过渡链条松紧(指压松边20-50mm为宜),张紧链条尽量绷紧。