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做好“稳”字功，精准防范化解金融风险2018年7月，新一届金融稳定发展委员会成立，标志着我国金融监管进入由“金融委+‘一行’”主导的监管新时代，也表明金融委作为统筹协调金融稳定和改革发展重大问题的议事协调机构，其机构框架，职责任务，人员组成，议事规则等更加健全。
审议打好防范化解重大风险攻坚战三年行动方案，研究了推进金融改革开放，保持货币政策稳健中性，维护金融市场流动性合理充裕，把握好监管工作节奏和力度。这半年来发挥好市场机制在资源配置中的决定性作用等重点工作。“金融改革开放”“维护金融市场流动性合理充裕”“发挥好市场机制在资源配置中的决定性作用”“防范和化解金融风险”等均为金融委会议发出的声音和重点工作。例如。新一届金融稳定发展委员会在成立之初就召开会议。明确部署打好防范化解重大风险攻坚战。
纸张中的主要素是碳，氧和氢，纤维素与我们日常使用的淀粉具有同样的分子式（C6H10O5）n，也就是人们统称的碳水化合物，碳水化合物极易成为微生物的食物，木质素是一种天然复杂环类聚合物，经微生物降解后会变成腐殖质，而腐殖质具有适度的粘结性，能够使黏土输送，沙土黏结，形成团粒结构。所以纸张可以在自然条件下快速降解，填埋可改良土壤，保持土壤有机水平，不会污染环境。
纸张生产中用的化学品可以循环使用，纸张生产用的能源中的生物质能源比例高，造纸过程中产生的废水中的有机物和废渣可以完全转换为生物质能源或被自然界分解，纸张比其他材料更环保，更实用，更廉价，可循环回收再利用，所以从全生命周期看是一个环保和减低碳排放的产品，所以纸张是一种绿色的材料，是天然的绿色产品。
本旬生铁产量比上一旬日均增量前三家企业是：武钢集团增产1.33万吨，山钢集团增产1.10万吨，柳钢集团增产0.56万吨，比上一旬日均减量前三家企业是：中特集团减产1.57万吨，河钢集团减产1.33万吨，津西集团减产1.30万吨。
本旬钢材产量比上一旬日均增量前三家企业是：武钢集团增产0.97万吨，安钢集团增产0.94万吨，首钢集团增产0.52万吨，比上一旬日均减量前三家企业是：鞍钢集团减产6.10万吨，中特集团减产1.79万吨，三钢集团减产1.24万吨。
据此估算，本旬全国共生产粗钢2168.93万吨，生铁1837.05万吨，钢材3012.76万吨，焦炭1201.51万吨。日均产量分别为粗钢216.89万吨，生铁183.70万吨，钢材301.28万吨，焦炭120.15万吨。
截止本旬，本年全国累计生产粗钢15045.58万吨，生铁13191.31万吨，钢材19668.05万吨，焦炭8127.61万吨，累计平均日产粗钢218.05万吨，生铁191.18万吨，钢材285.04万吨，焦炭117.79万吨。
已满负荷生产 空客选择“沉默”《日本经济新闻》网站3月22日报道，由于各国禁飞737 MAX，航空企业将使用该机型的调换成其他机型。在全球的客机中，737 MAX占2%左右。眼下并未出现严重混乱。不过，原定引入该机型的航空企业开始暗示将调整采购计划。
报道称，开始行动的主要是航空需求不断扩大的东南亚航空企业。3月22日，有49架待交付订单的印尼国营航空企业印尼鹰航的高管表示，该公司要求取消波音737 MAX的订单。着手引入 架波音的越南廉航越捷航空也表明将重新讨论采购计划。
报道介绍，除了这两家航空企业外，2018年10月遭遇 起737 MAX空难事故的印尼狮航也被报道可能调整订单。狮航还有近190架737 MAX待交付，在全球的航空企业中是波音的第四大客户。此外，“今日”网站3月20日报道称，航空公司将冻结波音737 MAX的采购合同。
目前对航空企业而言，其他选项基本上只有空客的“A320”系列。从2018年的实际销量来看，包括上一代机型在内的737销量为580架，A320为626架。报道称，不过，作为波音的竞争对手，空客对波音客机的坠机事故保持了沉默。空客的股价较第二起737 MAX空难事故发生前上涨了近7%，A320已经处于每月50架左右的满负荷生产状态。法国媒体称，空客“无法迅速增加交付量”，待交付数量接近6000架。《日本经济新闻》的报道认为眼下业绩的增长效果比较有限。
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