四氟衬里储罐

加油站埋地油罐施工技术要求：加油站埋地油罐须按照标准，符合要求。1、油罐内储存介质油品：柴油、汽油、乙醇汽油等。由于油品属于易燃介质,在透气管的出口处安装阻火器，避免火源进入罐内；2、设计压力常压，温度≤50℃：3、埋地深度≥0.5米  腐蚀裕度1mm，储油罐体材料Q235-B，压力试验0.1MPa；4、全容积四种规格：20m3、30 m3、50 m3、50 m3（隔舱型），充装系数0.9；5、筒体内径：20m3罐内径2200mm，30 m3罐内径2400mm，50 m3罐内径2800mm；6、设防漂浮抱带、鞍座固定等形式防止储油罐漂浮。
储油罐设吊耳便于装卸，焊二条导静电接地镀锌扁钢规格为━40×4，并方便与静电接地网连接；人孔直径：2个DN600人孔，人孔法兰为机加工标准板式平焊钢制法兰，人孔颈高200mm，人孔盖及法兰厚度≥22mm，采用耐油橡胶石棉法兰垫，按标准配置螺栓、螺母、垫片。人孔处设止水板；埋地油罐环境潮湿，并且填土填砂会腐蚀罐壁。须喷砂除锈，使用加强环氧煤沥青漆防腐处理，延长储罐寿命；
接管规格：进油口φ89×4mm，出油口φ89×4或φ133×5mm，通气孔φ57×3.5mm，量油孔φ108×4mm，液位计口φ108×4mm，人孔φ630×6mm；11、储油罐壁厚：20及30 m3储罐筒体壁厚6mm、封头壁厚8mm，50 m3罐筒体壁厚8mm、封头壁厚10mm。焊缝系数0.85。
电弧焊焊接，手工焊焊条牌号J422，自动焊焊条牌号H08A，焊剂牌号HJ431。接焊缝检测标准JB/T4730.2射线检测，检测长度10%，角焊缝检测标准JB/T4730；13、地下油罐须单独设置呼吸管（管径不应小于50毫米）和阻火器，管口与地面距离不小于4米。沿着建筑物墙向上设的呼吸管，其管口须高于建筑物1米，与门窗净距离不小于3米。避免外面火源引入油罐内。加油站的埋地油罐气体空间昼夜间温度无明显变化，不产生小呼吸，安装呼吸阀会使卸油阻力增大，卸油时间延长。
除锈工艺要求：基层清理彻底，采用专用设备进行打磨除锈或喷砂除锈，除锈后基层不得有锈蚀斑点存在，油污、油脂，沙尘、铁砂及金属氧化物等清理干净。除锈后、必须在六小时内喷底涂进行防腐处理，进行喷涂工序前，如遇下雨或其他造成基体钢材表面潮湿的情况时，要待环境达到施工条件后，用干燥的压缩空气吹干表面水分后除锈；除锈后的钢材表面达到除锈等级Sa2.5，表面用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面呈现金属光泽，每平方米金属表面锈斑和油漆不得大于5%，如在底涂前已返锈，重新打磨除锈或喷砂除锈，不可降低磨料要求，以免降低粗糙度。

储罐焊接要求：首先你要焊接的储罐应要满足焊接工艺和焊接材料的相关要求。大型无锡储罐的罐顶板与包边角钢在焊接时，要主要焊缝对称均匀分布，并沿同一方向分段退焊。先焊内侧焊缝，后焊外侧焊缝，径向的长焊缝宜采用隔缝对称施焊方法，并由中心向外分段退焊。焊接前应检查组装质量，坡口面及坡口两侧20㎜范围内的铁锈、水分和污物，并应充分干燥。缺陷深度或打磨深度超过1㎜时，应进行补焊，并打磨平滑。深度超过0.5㎜划伤，电弧擦伤、焊疤等的有害缺陷，应打磨平滑，打磨后的钢板前洲反渗透泵厚度不应小于钢板名义厚度扣除负偏差值。罐壁的焊接，先焊垂直焊缝，后焊环向焊缝，当焊完相邻两圈壁板的纵向焊缝后，再焊其间的环向焊缝；焊工均匀分布，并沿同一方向施焊。定位焊及工卡具的焊接，应由合格焊工施焊，引弧不应在母材或完成的焊道上。
低温储罐使用流程：1.卸车进液流程：槽车内LNG通过管道连接经过进液总管注入到储罐内。操作步骤：刚开始卸液时先开启储罐顶部进液阀，LNG由储罐的顶部进液口注入储罐内，储罐内部的顶部进液管为喷淋状态，通过喷洒低温LNG可以有效的降低储罐内的温度和压力。但当槽车内LNG总量少于3吨时须将顶部进液阀关闭，因为槽车内的LNG少于3吨后会有气液混合通过管道进入储罐内造成储罐快速升压而影响卸车，而开启底部进液阀后切换至由底部进液口卸液后气液混合要通过储罐内大量LNG的冷却转换为液态，既能阻止储罐快速升压又能彻底完成卸车。
用液流程：储罐内LNG由出液口流出经过物理处理即可使用。操作步骤：用液时开启储罐的液体排放阀LNG流出即可进行后续物理处理并使用。储罐增压流程：储罐内LNG通过物理处理（LNG的特性：液态转化为气态时将膨胀625倍）有液态转化为气态后再次回到储罐内完成增压。操作步骤：储罐需要增压时将底部进液口作为增压出液口，储罐增压时储罐内LNG经底部进液流出经过空温式气化器加热转换为气态膨胀后通过储罐的气相口回到储罐内完成增压，需开启底部进液阀和回气阀。