多个因素影响2020年汽车市场走势。包括汽车领域的消费政策因落地时滞或效果不及预期引发消费者观望，一定程度上延缓购车需求，国六提前实施和增值税下调，引发消费者对进一步降价的预期。尤其是第六阶段排放标准提前实施对汽车市场造成巨大冲击。这次排放标准切换提前期较长。同时，实施区域多，影响面积大，对消费者心理，厂家排产和经销商都带来巨大影响。
而中高端市场并未受到影响，保持低速增长。中汽协数据显示，自主品牌乘用车市场份额持续下降。2019年1-11月，中国品牌乘用车市场份额为38.9%，同比下降三个百分点。付炳锋认为，这与消费市场对低端车型的消费需求减少有很大的关联。中国汽车工业协会常务副会长兼付炳锋强调。2018年中国汽车市场产销量同比下降8%。多数销量的损失体现在低端市场。尤其是10万元以下车型市场降幅明显。这部分消费群体对价格为敏感。

保持房地产市场平稳发展。长期坚持房子是用来住的，不是用来炒的定位，不把房地产作为短期经济的手段，继续稳妥实施房地产市场平稳发展长效机制方案，着力建立和完善房地产调控的体制机制。二是着力完善城镇住房保障体系，加大城市困难群众住房保障工作力度。抓好完善住房保障体系试点工作。全国住房和城乡建设工作会议在京召开。2020年会议强调12月23日争取形成可复制七是着力深化工程建设项目审批制度改革。要重点抓好以下9个方面工作：一是着力稳地价稳房价稳预期持续优化营商环境。八是着力开展美好环境与幸福生活共同缔造活动，推进完整社区建设。九是着力加强的建设，为住房和城乡建设事业高质量发展提供坚强保障。
12月23日，在全国住房和城乡建设工作会议上，住建部对明年楼市调控再次提出稳地价，稳房价，稳预期的目标，并重申房住不炒的定位不变。值得注意的是，此次会议新闻通稿中连续提了20次稳字，坚定调控决心一目了然。专家称，2020年房地产调控将坚持稳为主题。全国住房和城乡建设工作会议提到2020年楼市调控的几大任务，包括坚持房住不炒定位，着力完善城镇住房保障体系，重点发展政策性租赁住房等。