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耐候钢，耐大气腐蚀钢，是普通钢和不锈钢之间的一系列低合金钢。耐候钢由普通碳钢和少量耐腐蚀元素如铜和镍制成。它具有优质钢的阻力和可塑性。延伸，成型，焊接，耐磨，耐高温和抗疲劳等特性，耐候性比普通碳钢高2至8倍，涂层性能它比普通碳钢大1.5至10倍。同时具有防锈，防腐，延长寿命，减薄和减少消耗，节省工作和能源的特点。耐候钢主要用于长期暴露于大气的钢结构，如铁路，车辆，桥梁，塔，光伏系统和高速工程。它用于制造结构件，如集装箱，铁路车辆，石油起重机，海港建筑物，石油生产平台和含有化学石油设备中硫化氢腐蚀手段的容器。 首先，不锈钢和耐候钢的名称，含量和密度不同。此外，在我们的现实生活中，不锈钢的使用目前远远大于耐候钢，而耐候钢并未得到广泛认可。 然而，钢的耐候性是不可避免的，因为它用于大规模的基础设施和城市建设。 (例如，耐候钢主要用于铁路，车辆，桥梁，塔，光伏，高速工程以及长时间暴露在大气中的其他钢结构)。如今，雕塑，园林花园，公园雕塑和其他在雕塑行业盛行的雕塑展现出美妙而美丽的一面。 不锈钢(不锈钢)是耐候钢的缩写。它耐空气，蒸汽，水和其他弱腐蚀性介质或不锈钢。它被称为不锈钢。耐化学腐蚀的介质(酸，碱，盐等)蚀刻成酸的钢的等级称为耐候钢。 由于两者之间化学成分的差异，它们的耐腐蚀性不同。普通不锈钢通常不耐化学介质的腐蚀，而耐酸钢通常会生锈。术语“不锈钢”不仅指单一类型的不锈钢，而且指一百多种工业不锈钢，每种工业不锈钢都是为其特定应用而开发的。成功的关键是首先澄清目的，然后确定正确的钢种。一般而言，只有六种类型的钢与建筑结构的应用相关。全部含有17-22%的铬， 的钢也含有镍。钼的添加进一步改善了大气腐蚀性，特别是对含 氛的耐腐蚀性。 不锈钢是指耐受弱腐蚀性介质的钢，例如空气，蒸汽，水和化学蚀刻介质，例如酸，碱，盐等，也称为耐酸不锈钢。在实际应用中，耐弱腐蚀介质的钢通常被称为不锈钢，而耐化学介质的钢被称为耐酸钢。由于两者之间的化学组成不同，前者不一定耐化学手段的腐蚀，而后者通常具有生锈。不锈钢的耐腐蚀性取决于钢中所含的合金元素。 然而，不锈钢雕塑行业是常见和生产的。在雕塑行业，锻造只能用不锈钢做，因为不锈钢含有成分(含有17%至22%的铬， 的钢也含有镍)，因此锻造是更完美的不锈钢材料。厚度是手工锻造的头痛问题。因为它太厚，所以不能移动。厚度只能是(0.1厘米-0.25厘米)。因此，一些雕塑必须包含龙骨。 耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH现货厚度齐全可加工做锈
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Q235NH耐候板会不会生锈?Q235NH耐候板到底会不会生锈？ 当Q235NH耐候板表面出现褐色斑点时，人们都会惊呼“这肯定假货，Q235NH耐候板是不会生锈的”，其实这是一个很片面的说法，也是人类对其不够了解的一个体现。Q235NH耐候板防锈机理是合金元素在其表面形成一层致密氧化膜，防止氧原子氧化甚至渗透入内，从而获得一种“防锈”的能力。当这种保护膜受到破坏时，如不及时处理，便会出现生锈现象： 1.使用环境中大量存在氯离子，Q235NH耐候板在氯离子存在的环境中，腐蚀很快。 2.附有有机溶液，在氧化作用下，可形成有机酸，长时间酸性对表面造成腐蚀危害。 3.潮湿空气，金属元素与其形成“电池效应”，发生电离反应。耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH
将钢板用于建筑的外表面已有较长的历史了，为提高钢板的耐腐蚀性能，一般都在其外表面作各种涂装处理如涂漆、搪瓷、镀锌等。从20世纪90年代开始，许多建筑师热衷于追求钢板的自然锈蚀变化效果将未处理耐候钢板直接运用于外墙、顶棚、甚至屋面，钢板在大气环境中，表层逐渐氧化变色，雨水的流淌在钢板表面甚至在与钢板相接的墙体上留下了锈蚀的印迹，形成了一种特殊的效果。自然气候引起的钢板表面的变化体现了时间的印记，建筑如同生命体随着时间而生长变化。这种特殊材料在建筑外表皮的运用可能和西方“工厂废墟艺术”、“垃圾艺术”的出现也有一定关系，它对于传统的设计思想可能是颠覆性的，就如同我国20世纪80年代开始引进的故意磨白、做旧、甚至磨损的牛仔裤对于人们的思想冲击一样。 考虑到室外用板材的耐久年限，这种钢板一般选择高强度耐候钢，它是针对钢铁在大气中的腐蚀而推出的。与传统钢材的化学成分相比，这种耐候钢是低合金钢，含有合金总量低于3%的不同比例的铌、钼、磷、钛、铜等元素。在所有的耐腐钢中为建筑师所熟知的的可能是号称Cor-Ten?（Corrosin Resistence-Tensile Strengh，意为耐腐蚀、高强度）系列的钢材，它是美国钢铁业联合会（USSC）耐候钢材的注册商标。其实早在20世纪30年代，美国就开展了低合金耐候钢的研究，并于1933年取得了Cor-Ten耐腐钢的 权，普遍应用的Cor-Ten钢分为以高磷铜加铬、镍为主的Cor-Ten A系列和以铬锰合金化为主的Cor-Ten B系列。60年代耐候钢不经涂漆防腐而直接用于桥梁和建筑的技术，在欧洲和日本都得到了广泛的应用。) 我国从60年代起也已经开始大量研制耐候钢板，自1965~1979年将多种含Cu及P、RE、Ti的低合金钢在风沙干燥、工业大气、潮湿都市、农村等不同的环境下进行长达15年之久的大气曝露试验，取得了耐候钢的 手数据。1984年我国制定了耐大气腐蚀钢标准GB4171―84及GB4172―84，纳入了高耐候性的3个牌号：09CuPCrNi―A、09CuPCrNi―B、09CuP和焊接结构用耐候钢的4个牌号：16CuCr、1MnCuCr、15MnCuCr、及15MnCuCr―QT。许多钢厂也有不同的耐候钢产品，如铵钢的05CuPCrNi ，09CuPCrNi ， 10CrNiCuP系列、武钢的06CuPRE、05CuPCrNi、09CuPTiR、09CuPCrNi系列、宝钢集团上海 钢铁有限公司10PCuRE高耐候钢等等。虽然我国耐候钢的产品及研究也不少，但耐候钢主要应用于桥梁、铁路客车、集装箱、工程机械、海洋设施、海港建筑结构等，用于建筑外墙面层几乎还未出现。 耐候钢在与大气的接触使用过程中，金属基体表面形成致密的、粘附性好的非晶态氧化层保护膜，颜色由锈红逐渐变成暗青、终成为暗紫色，并从此不再锈蚀稳定下来，这层保护膜有效地阻挡了腐蚀的侵入，延长了构件的使用寿命。国外某独立的科研机构将耐候钢与普通碳钢在不同环境中的耐腐蚀性能作了对比，显示出耐腐钢材的良好耐候性。高品质的耐候钢在海边环境中16年后平均腐蚀深度约0.1~0.2mm，在工业区及乡村大约为0.02~0.04mm。我国武汉钢铁公司也对其生产的耐候钢进行的测试表明即使在海边城市耐候钢的平均腐蚀深度约0.02mm/年。即使考虑到其他非正常因素，一般认为，耐候钢耐大气腐蚀性能是一般结构钢的3~4倍，即使在裸装使用条件下，其耐腐蚀性寿命也可达30年以上。 耐候钢使用简单方便，可涂装，也可不加保护层裸露使用，这简化了生产工序。由于免除了现有酸洗、热带镀锌等工序，降低了生产制作成本，同时不使用涂料可以杜绝VOC（有机挥发物）的挥发，更加有利于回收利用，对于环境保护大有裨益。由于耐候钢耐腐依靠材料的整体结构，因此不似经表面处理的普通钢对于表面保护层的依赖而对外界的磕碰、撞击那么敏感。 耐腐钢表面涂覆保护漆时，漆面的寿命可达到普通碳钢的两倍，当局部的漆面受损时，耐腐钢不会如普通碳钢生锈而使保护漆失效。 耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH现货厚度齐全可加工做锈
“耐大气腐蚀钢在上海世博会上的应用，是该材料在中国首次应用于建筑外观。虽然之前它在城市景观中被零星使用过，但影响力并不大。世博以后，从我们公司购买耐候钢用于景观建设的比重比之前高了10%。”天津意兴隆钢铁销售有限公司总经理孟凡博告诉记者。 据了解，耐大气腐蚀钢，又名耐候钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；同时，它又耐锈、抗腐蚀，可回收利用，十分低碳环保。耐候钢主要用于海运船舶、机车车辆、铁路桥梁等方面。 设计语汇丰富 在20世纪初，国外一些前卫的艺术家将锈钢板用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之，钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。 “普通的钢铁生锈之后，会逐渐腐蚀老化直至破损，而耐候钢的出现使得设计师有机会在造型艺术创作中充分利用钢铁的锈蚀形态进行表达。”曾对这一材料在风景园林设计实践中的应用做过不少研究的清华大学建筑学院景观学系博士崔庆伟说，在现代风景园林设计中，材料的选择受到诸如项目属性、场地条件、设计师偏好、造价用量等多种条件的影响。而从材料本体出发，每种材料语言都有其独特的表达方式与精神内涵。锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇，而被大量应用。 “生锈钢铁是工业时代的缩影，很多设计师利用它突出一种独特的工业审美和文化记忆功能。而且，锈迹斑驳的表面容易使人产生历史沧桑之感，从而将‘时间’这样一个无法捕捉的概念视觉化，所以它便很自然地被应用到一些纪念性园林创作当中。又由于玻璃、金属等材料具有简洁现代的形态特征，于是锈蚀钢铁也常常被赋予科技、艺术创意的标签而应用在一些时尚或办公环境当中。” 耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH现货厚度齐全可加工做锈
