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高架车站转动球铰支座、高架车站转动球铰支座厂家直销—薄利多销
更新时间:2025-01-14 02:29:38 浏览次数:1 公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:高架车站转动球铰支座、高架车站转动球铰支座厂家直销—薄利多销的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 1198/个 |
发货期限 | 7-15天 |
供货总量 | 10002 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | 铸钢 |
产品品牌 | 尚友 |
产品规格 | 1000KN |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
产品型号 | 抗震型球铰支座 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 82Kg |
产品颜色 | 灰色、红色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | 330*330*79 |
适用领域 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 50KN |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 球铰支座 |
竖向承载力 | 350KN |
水平承载力 | 100KN |
抗拔力 | 50KN |
类型 | 固定/双向滑动/单向滑动 |
X向位移量 | ±50mm |
Y向位移量 | ±50mm |
转角 | 0.02rad |
材质 | 可焊钢材质 |
功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
摩擦系数 | 0.03 |
弹性刚度 | 2KN/mm |
风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
适用行业 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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球型支座构造特点及功能球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。留意要穿插放松千斤顶,不能一起放松,以防桥面损坏或压坏单个千斤顶。KBQZ抗拔球铰支座的养护支座使用期间就定期每查一次、保养一次。 连廊球铰支座:本产品是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中,支座可承受20%支座反力的水平力,当发生地震时,不锈钢板间滑动消能,然后阻尼橡胶产生阻尼耗能,使支座沿连廊纵横方向,均能产生减震消能作用。特别是弯、坡、斜桥,同一梁体的四个支点高程均不相同,每个垫石高程没有控制、调整,导致单个梁体四个支座高程控制点相对误差增大,使得个别支座脱空。
kzgz抗震球铰支座在国标球型支座的基础上逐渐升华的产品。它们能够满意桥梁,建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需求。球铰支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平支座,在作业过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其效果是铰接上下构件,开释钢结构主体的内应力。 球铰支座是水平支座,在作业过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其效果是铰接上下构件,开释钢结构主体的内应力。多向球铰支座选用防老化橡胶传递力,不只起到减振的效果,同时能满意弯距发生的转角。球铰支座可万向承载,即可接受压力,拔力和任意方向的剪力。抗拉在静拉伸条件下的 承载能力。抗拉强度即表征材料 均匀塑性变形的抗力。拉伸试样在承受 拉应力之前,变形是均匀一致的,但超出之后,金属开始出现缩颈现象,即产生集中变形;对于没有(或很小)均匀塑性变形的脆性材料,它反映了材料的断裂抗力。
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弹性抗震球铰支座用在钢连廊的安装步骤支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定。以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。 球铰支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平力满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。弹性抗震球铰支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。 待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。
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