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一是本人自身的水平有限,无法展开深入的学术性研究和总结;未形成一个积极的研讨氛围,缺少讨论做什么,怎么做的一个环境。
  研究模具某个点一定要从多个方面去考虑,不然你会漏掉很多有价值的思路。现实中我们只能是了解一些概念和公式,设计过程中很少有人会认真的去计算冷却水的管路,即使能计算出大概的数据,实际碍于顶杆,销子,形状结构的也难于排布。
  闲暇之时拿一两套德国设计的模具计算冷却水管路,得出的结论总是和计算结果相差很多,有些相差多达2倍。这里有个概念:压铸的循环周期取决于铸件热部位固化的时间,做模具和压铸的人都明白料饼和直流道是容易的部分,因此解决了这两处,问题实际也就解决了,从这个角度来看我倒是理解了德国人设计冷却水路的初衷。




其含有的能细化晶粒增加韧度,又能形成高硬度的VC,以进一步增加钢的耐磨性;铬又使钢具有高的淬透性和回火性。经整体淬火后,需要1~2次的回火,热处理时间较长。火后硬度可以达到HRC60-62。但热处理后变形量要大于空,变形困难,容易降低模具的精度。
  生产Cr12MoV模具钢的方法为锻造,生产成本较高,同时由于锻造工艺的局限性,Cr12MoV钢只能分块锻造,制造模具时还需要拼装镶块,增加了钳工的劳动强度,延长了模具造周期,成本也随之增加。同时由于其硬度相对空高,加工时对的磨损较大,增加了切削加工的时间和成本。
  另外,由于Cr的大量存在,钢液结晶时析出的大量共晶碳化物,状碳化物脆性区,其塑性、韧度差,裂纹很容易在这里萌生与扩展,往往成为裂纹产生的主要原因,使其使用寿命降低。


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