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  地质钻探及石油钻探用无缝钢管:为探明地下岩层结构、地下水、石油、天然气及矿产资源情况,利用钻机打井。石油、天然气开采更离不开打井,地质钻探用石油钻探用无缝钢管是钻井的主要器材,主要包括岩芯外管、岩芯内管、套管、钻杆等。由于钻探用管要深入到几千米地层深度工作,工作条件极为复杂,钻杆承受拉、压、弯曲、扭转和不均衡冲击载荷等应力作用,还要受到泥浆、岩石磨损,因此,要求管材必须具有足够的强度、硬度、耐磨性和冲击韧性,钢管用钢用“DZ”(地质的汉语拼音字头)加数字一代表钢屈服点表示,常用的钢号有DZ45的45MnB、50Mn;DZ50的40Mn2、40Mn2Si;DZ55的40Mn2Mo、40MnVB;DZ60的40MnMoB、DZ65的27MnMoVB。钢管都以热处理状态交货。 





     汽车业:国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显,但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端,受销售终端和供应商复工难等影响,销量同比下降超过30%,一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。

     造船业:据中国船舶工业协会统计,1-3月份,全国造船完工700万载重吨,同比下降27.3%。其中,全国完工出口船685万载重吨,同比下降26.3%;3月底,手持船舶订单7955万载重吨,同比下降5.6%,比2019年底下降2.6%,其中,手持出口船订单7319万载重吨,同比下降4.4%。海外疫情影响下,国内不少造船厂出口订单取消,资金压力增大,钢材原料采购谨慎。

     期货震荡下跌,现货心态转弱

     今日钢坯上调10至3100元/吨,早盘现货报价部分探涨10-20,午后高价成交谨慎,主流报价持稳。

     具体来看:


需求方面:据抽样调查,节后大部分无缝钢管厂家均有补库存的需求,但节假日期间澳巴铁矿集中到港,供应承压,预计节后市场弱势盘整运行。此外,无缝钢管厂家原料运输情况依旧严峻,长距离运输无缝钢管厂家与车队节前有涨价预期,短距离方面无缝钢管厂家运输超载有松动的迹象,目前运输的量能够维持无缝钢管厂家正常生产,但运费的进一步上涨,增加了无缝钢管厂家额外的生产成本,后期运输问题仍不容乐观。




   ,市场潜力来自于国内消费市场蕴含的巨大“钢需”空间。

  在积极扩大内需方面,中央政治局会议强调,要积极扩大有效投资,实施老旧小区改造,加强传统基础设施和新型基础设施投资,促进传统产业改造升级,扩大战略性新兴产业投资。因此可以预见,传统基础设施、三大补短板工程(城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施)和“新基建”等将同步发力,构建起巨大的“钢需”空间。

  “市场未来潜力主要在房地产和基建。” 这是业内市场人士对此较为一致的看法。虽然 季度经济数据受疫情影响下滑,但向好的因素正在增多。比如,3月份投资明显改善,特别是房地产恢复较快, 季度增速由前2个月的负16.3%大幅回升到负7.7%;基建投资也大幅回升, 季度降幅比前2个月降幅收窄10.6%。可以说,房地产和基建对市场起到了很大的支撑作用。




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国际疫情持续蔓延,世 界经济大幅下滑。考虑到疫情的严重冲击,国际货币基金组织(IMF)4月14日发布的 一期《世界经济展望》报告预测,今年全球经济下降3%,比今年1 月份预测的增长3.3%下降6.3个百分点。国外疫情对我国钢材出口的影响将在二季度集中显现,尤其是制造业用钢面临再次下降的风险。

总的来看,全球经济形势错综复杂,不稳定不确定因素显著增多,我国经济发展面临的困难和挑战前所未有。但疫情冲击没有改变中国经济稳中向好、长期向好的基本 面,我国经济展现出巨大的韧性。随着积极扩大有效投资,实施老旧小区改造,加强传统基础设施和新型基础设施投资,促进传统产业改造升级,扩大战略性新兴产 业投资,主要用钢行业将加速复工复产,国内钢材需求逐步恢复,预计二季度环比将明显增长。




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