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更新时间：2024-11-10 05:45:49 浏览次数:3 公司名称： 咨询公司
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| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
二十四、机场目视助航工程专业承包资质标准
36.1 一级资质标准
36.1.1 企业资产
净资产 1000 万元以上。
36.1.2 企业主要人员
（1）民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 4 人。
（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场目视助航工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 20 人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 20人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于 30 人。
36.1.3 企业工程业绩
近 5 年独立承担过累计合同额不少于 3000 万元的机场目视助航工程施工，其中单项合同额 1200 万元以上的工程 2 项或单项合同额 700 万元以上的工程 3 项，工程质量合格。
36.2 二级资质标准
36.2.1 企业资产
净资产 400 万元以上。
36.2.2 企业主要人员
（1）民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于 3 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 2 人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场目视助航工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 10 人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 10人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于 15 人。
（5）技术负责人（或注册建造师）累计主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。
36.3 承包工程范围
36.3.1 一级资质
可承担各类机场目视助航工程的施工。
36.3.2 二级资质
可承担飞行区指标为 4E 以上，单项合同额 500 万元以下的目视助航工程；或飞行区指标为 4D 以下的目视助航工程的施工。
注：
1.机场目视助航工程包括：进近灯光系统，目视坡度指示系统，跑道、滑行道、站坪灯光系统，机场灯标等助航灯光系统，标记牌、道面标志、标志物、泊位引导系统等，助航灯光监控系统，助航灯光变电站、飞行区供电工程以及目视助航辅助设施等。
2.机场目视助航工程相关专业职称包括机场工程、电力、电气、自动控制、计算机等专业职称。
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一项：建筑工程施工总承包资质标准
建筑工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。
1.1一级资质标准
1.1.1企业资产
净资产1亿元以上。
1.1.2企业主要人员
（1）建筑工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于12人，其中建筑工程专业一级注册建造师不少于9人。
（2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有结构专业高级职称；建筑工程相关专业中级以上职称人员不少于30人，且结构、给排水、暖通、电气等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于50人，且施工员、质量员、员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于150人。
1.1.3企业工程业绩
近5年承担过下列4类中的2类工程的施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。
（1）地上25层以上的民用建筑工程1项或地上18-24层的民用建筑工程2项；
（2）高度100米以上的构筑物工程1项或高度80-100米（不含）的构筑物工程2项；
（3）建筑面积3万平方米以上的单体工业、民用建筑工程1项或建筑面积2万-3万平方米（不含）的单体工业、民用建筑工程2项
（4）钢筋混凝土结构单跨30米以上（或钢结构单跨36米以上）的建筑工程1项或钢筋混凝土结构单跨27-30米（不含）（或钢结构单跨30-36米（不含））的建筑工程2项。
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资产 400 万元以上。
14.2.2 企业主要人员
（1）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有工程序列中级以上职称；电气、机械等专业中级以上职称人员不少于 4 人，且专业齐全。
（2）持有岗位的施工现场管理人员不少于 6人，且员、机械员等人员齐全。
（3）经考核或培训合格的工人不少于 20 人，其中起重号司索工不少于 4 人、建筑起重机械安装拆卸工不少于 12 人、电工不少于 2 人。
14.2.3 企业工程业绩
近 5 年承担过下列 2 类中的 1 类工程，工程质量合格。
（1）累计安装拆卸 600 千牛?米以上塔式起重机 8台次；
（2）累计安装拆卸 50 吨以上门式起重机 8 台次。
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首先，说一说价格下降的部分。
2018年底，住建部对资质的手续和材料做了简化，先是去掉八大员考核指标，然后又降低了部分资质的人才数量标准，比如监理资质甲级人数统一降到乙级的标准，砍掉了整整10个指标。这些人员所省下的社保、工资或其他费用，少说得有一二十万。
另外就是材料的简化，这其中主要的内容是告知承诺制的实行。告知承诺制下，以前繁琐的材料简化为薄薄的承诺书，建筑企业上交承诺书后，一个月左右就能得到审批结果。这样一来，在做材料上耗费的精力就大大节省，实地考核成为能否拿到的关键。
| 02 | 上升 |
现在再来说一说价格上升的部分。
告知承诺制下，主管部门会在下发后六个月内，派出专家组实地核查，考察内容包括业绩、人员、设备等。传统的审批模式中，书面材料重于实地状况，以后这个情况会发生反转，因此建筑企业要在人员、设备上下更多真金白银的功夫。
另外，随着建筑行业“挂证整治”的深入推进，持有的人员供应量开始收紧，价格也水涨船高。据了解，辽宁等地区的价格已经上涨1万左右。以后，全职人员将成为建筑企业的优先选项，企业在工资和社保上的支出会更加多。
这样一来，虽然建筑企业在材料上的花费下降了，但在人才维护上的花费却大大上升。在未来一段时间里，各地会出现不同的波动，建筑企业提早了解市场价格，有利于掌握主动权，防止价格虚高和避坑。
至于不同地区到底是个什么样的价位，还得结合各方面因素进行分析。有资质意向的，请后台私我哦！
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