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以下是:航空航天用铝合金圆管力学性能的产品参数
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         说到船用铝板,大家*熟悉的要数5083铝板了。船用铝板是铝板产品研发应用的新兴领域,目前船板的生产能力已成为衡量铝板厂家综合实业的重要指标。那么,船舶制造厂家为何如此青睐5083铝板?5083铝板属于Al-Mg系合金,中等强度,具有耐蚀性好、焊接性优良、冷加工性较好的优势,广泛用于制造飞机油箱、油管、交通车辆、船舶钣金件、仪表、街灯支架、铆钉、五金制品、电器外壳等。在船舶制造领域,多采用5083H116/H321/H112状态的铝板,应用于船舶甲板、发动机台座、船侧、船底外板等部位。5083铝板满足船用铝板的选材要求:1、较高的比强度和比模量。船舶的结构强度和尺寸与材料的屈服强度和弹性模量密切相关,由于铝合金的弹性模量和密度大体相同,合金元素的添加也影响甚,因此在一定范围内提高屈服强度对减轻舰船结构有力。5083铝板属于中等强度,能同时具备优良的耐蚀性和可焊接性。2、焊接性优良。5083铝板具有良好的焊接抗裂性,在焊接时不容易出现裂纹现象。3、耐蚀性优良。耐蚀性能是船用合金的主要标志之一,5083铝板是典型的防锈铝板,耐腐性好,能适应恶劣的海洋环境,经久耐用。4、密度小。铝合金比重小,能减轻船板重量,节省能耗,增加载重。5、环保。铝合金不燃烧,遇火,而且回收利用率高,可循环再利用,环保性好。
          通过温度控制提高挤压铝型材产量,通常,如果没有非预定的停机时间,那么*大产量主要决定于挤压速度,而后者受制于四个因素,其中三个固定不变而另一个则是可变的。 个因素是挤压机的挤压力,挤压力大的可在锭坯温度较低时顺利地挤压;第二个因素是模具设计,挤压时金属与模壁的摩擦通常可使通过的铝合金的温度上升35~62℃;第三个因素是被挤压合金的特性,是限制挤压速度的不可控制的因素,型材的出口温度一般不可超过540℃,否则,材料表面质量会下降,模痕明显加重,甚至出现粘铝、凹印、裂缝、撕裂等。*后一个因素是温度及其受控程度。如果铝型材挤压机的挤压力不够大,很难顺利挤压或甚至出现塞模现象而挤不动时,就可提高锭坯温度,但挤压速度应低些,以防材料的出口温度过高。每一个合金都有其特定的*优的挤压(锭坯)温度。生产实践证明,锭坯温度*好保持在430℃左右(挤压速度≥16mm/s时)。6063合金型材的出模温度不得超过500℃,6005合金的*高出口温度为512℃,6061合金的*好不大于525℃。出模温度的不大变化也会影响产品的产量与质量。挤压筒温度也是很重要的,特别应注意预热阶段的温度升高,应避免各层之间产生过大的热应力,*好是使挤压筒与衬套同时升高到工作温度。预热升温速度不得大于38℃/h。*好的预热规范是:升高到235℃,保温8h,继续升温到430℃,保温4h后,才投入工作。这样不但能保证内外温度均匀一致,而且有足够的时间一切内部热应力。当然在炉内加热挤压筒是*佳的预热方式。在挤压过程中,挤压筒温度应比锭坯温度低15~40℃。如果挤压速度过快,以致挤压筒温度上升到高于锭坯温度,就要设法使挤压筒温度下降,这不但是一件麻烦的工作,而且产量会下降。在生产速度上升过程中,有时受电偶控制的加热元件会被切断,可是挤压筒温度仍在上升。如果挤压筒温度高于470℃,挤压废品就会上升。应根据不同的合金确定理想的挤压筒温度。千万不要认为预热挤压筒是在浪费时间、消耗能源。某工厂为赶生产任务,一方面用内部电阻元件加热,另一方面又以液化气烧嘴加热。在这种情况,温度无法测量与控制,会产生巨大的热应力,内衬温度高,膨胀比外套的快,以致挤压筒裂开,并听到“炸裂”的声音。挤压轴在工作过程中会积蓄内应力,这种应力大到一定程度会产生疲劳裂纹,一旦受到非轴向的径向力作用就会断裂。因此,挤压轴的累计工作时间达到4500h后,*好进行一次应力处理,在430~480℃保温12h,然后随炉冷却到50℃以下。遗憾的是,我国很少有工厂照此处理。
生产优质表面建筑型材时,对挤压垫温度也应严格控制,以减少表面色调不一致废品量。固定挤压垫的质量比活动的好得多,能积聚更多的热量,因而能降低锭坯端头温度,能减少杂质进入型材内,有助于提高产量。美国卡斯图尔公司(Castool)采用压缩空气冷却挤压垫与挤压轴,使其温度降到50℃左右。模具温度对于获得高的产量起着重要的作用,一般不得低于430℃;另方面,也不得过高,否则,不但硬度可能下降,同时会产生氧化,主要在工作带。在模具加热过程中,应避免模具之间紧靠着,阻碍空气流通。*好采用带格的箱式加热炉,每个模放于一个单独的箱内。锭坯在挤压过程中的温度升高可达40℃左右或更高些,升高量主要决定于模具设计。为了获得*大产量,对各项温度决不可忽视,应记录各个温度并严加控制,以找出机台的*大产量与各项温度的关系。然后,铝型材挤压生产厂的员工都应牢记:温度的精密控制,对提高产量是至关重要的。




       近年来,随着绿色建筑的推广,铝模板顺应趋势,在建筑领域发展强劲,逐步替代了木模板,迎来爆发;与此同时,其应用范围逐步扩大,从民用建筑向公共建筑延伸,地铁、隧道等工程也开始使用铝模板,国内各大型房地产商如保利、万科和碧桂园等均大规模应用,铝模板行业也逐步形成完善的施工体系。铝模板行业之所以在近年迎来爆发增长,主要得益于其在产品性能、技术应用和经济成本等方面的优势。NO. 1性能优势:铝模板自重比全钢的模板轻、装配与周转方便,结构成型的效果也很好。在欧美等 铝模板已成功的推广十多年,在我国的港澳地区铝模板也得到了广泛应用。铝合金模板在实际中的应用:游泳馆的馆顶遮阳棚,化工业等产业的厂房,体育场(鸟巢)。国外的丰田博物馆、康涅狄克大学及夏威夷大学的竞技场、贝尔竞技中心等都是铝合金模板在现实生活中的实际应用实例。NO.2技术应用优势:由于铝模板的自重轻,且模板承受压力的条件好,很方便混凝土机械化、快速施工的作业;以标准板加上局部非标准板的配置板,并在非标准板上采编号的技术,相同构件的标准板是可以混用的,这使拼装的速度更快;铝模板在拆装的时候操作也更加的简便,拆卸和安装的速度更快;模板与模板之间是用销钉进行固定,安装也方便多了。因为采用了早拆的设计,水平构件模板在36小时后便可拆除。模板在安装的时候设有便于移动的多级操作的平台,确保模板安装、拆卸时作业人员施工的;铝模板在拆除后混凝土表面质量是很好的。按照计划施工,可确保模板安装平整、牢固,确保混凝土的表面达到清水混凝土的效果。NO.3经济成本优势:铝模板不像木质模板那样只能使用一次就变形,相比之下铝制模板使用的次数多,全铝合金模板施工中使用的次数明显高于钢模板、木模板、组合大模板等,在层数高的超高层建筑施工中优势显著。经过核算,一套全铝合金模板只要使用的次数超过50次,成本即与传统的木模板摊销单价持平。另一个优点就是节约工期,减少大型设备租金与其他模板相比,铝模板具有方便、快捷等诸多优点。铝模板在本项目结构层施工过程中平均节约工期两天每层。应用铝模板的工程在面层免抹灰上,成本降低很大一部分,结构面的效果确可以达到清水混泥土的效果,到了装修的阶段,内墙面可以省去抹灰和平正的工序,从质量上直接杜绝了室内墙面抹灰空鼓和裂缝的通病。历经木、钢、竹、塑等模板材料的更新换代,铝模板作为全新第五代建筑模板材料,以其独特优势,成为模板行业的新宠。




       铝及铝合金焊丝的选择主要根据母材的种类,对接头抗裂性能、力学性能及耐蚀性等方面的要求综合考虑。有时当某项成为主要矛盾时,则选择焊丝就着重从解决这个主要矛盾入手,兼顾其它方面要求。一般情况下,焊接铝及铝合金都采用与母材成分相同或相近牌号的焊丝,这样可以获得较好的耐蚀性;但焊接热裂倾向大的热处理强化铝合金时,选择焊丝主要从解决抗裂性入手,这时焊丝的成分与母材的差别就很大。
常见缺陷(焊接问题)及防止措施1、烧穿---产生原因:a、热输入量过大;b、坡口加工不当,焊件装配间隙过大;c、点固焊时焊点间距过大,焊接过程中产生较大的变形量。防止措施:a、适当减小焊接电流、电弧电压,提高焊接速度;b、大钝边尺寸,减小根部间隙;c、适当减小点固焊时焊点间距。2、气孔---产生原因:a、母材或焊丝上有油、锈、污、垢等;b、焊接场地空气流动大,不利于气体保护;c、焊接电弧过长,降低气体保护效果;d、喷嘴与工件距离过大,气体保护效果降低;e、焊接参数选择不当;f、重复起弧处产生气孔;g、保护气体纯度低,气体保护效果差;h、周围环境空气湿度大。防止措施:a、焊前仔细清理焊丝、焊件表面的油、污、锈、垢和氧化膜,采用含脱氧剂较高的焊丝;b、合理选择焊接场所;c、适当减小电弧长度;d、保持喷嘴与焊件之间的合理距离范围;e、尽量选择较粗的焊丝,同时增加工件坡口的钝边厚度,一方面可以允许使用大电流,公众号:焊王,另一方面也使焊缝金属中焊丝比例下降,这对降低气孔率是行之有效的;f、尽量不要在同一部位重复起弧,需要重复起弧时要对起弧处进行打磨或刮除;一道焊缝一旦起弧要尽量焊长些,不要随意断弧,以减少接头量,在接头处需要有一定焊缝重叠区;g、换保护气体;h、检查气流大小;i、预热母材;j、检查是否有漏气现象和气管损坏现象;k、在空气湿度较低时焊接,或采用加热系统。3、电弧不稳---产生原因:电源线连接、污物或者有风。防止措施:a、检查所有导电部分并使表面保持清洁;b、将接头处的脏物掉;c、尽量不要在能引起气流紊乱的地方进行焊接。4、焊缝成型差---产生原因:a、焊接规范选择不当;b、焊枪角度不正确;c、焊工操作不熟练;d、导电嘴孔径太大;e、焊丝、焊件及保护气体中含有水分。防止措施:a、反复调试选择合适的焊接规范;b、保持合适的焊枪倾角;c、选择合适的导电嘴孔径;d、焊前仔细清理焊丝、焊件,保证气体的纯度。5、未焊透---产生原因:a、焊接速度过快,电弧过长;b、坡口加工不当,装备间隙过小;c、焊接规范过小;d、焊接电流不稳定。防止措施:a、适当减慢焊接速度,压低电弧;b、适当减小钝边或增加根部间隙;c、增加焊接电流及电弧电压,保证母材足够的热输入能量;d、增加稳压电源装置e、细焊丝有助于提高熔深,粗焊丝提高熔敷量,应酌情选择。6、未熔合---产生原因:a、焊接部位氧化膜或锈迹未干净;b、热输入不足。防止措施:a、焊前清理待焊处表面b、提高焊接电流、电弧电压,减小焊接速度;c、对于厚板采用U型接头,而一般不采用V型接头。7、裂纹---产生原因:a、结构设计不合理,焊缝过于集中,造成焊接接头拘束应力过大b、熔池过大、过热、合金元素烧损多;c、焊缝末端的弧坑冷却快;d、焊丝成分与母材不匹配;e、焊缝深宽比过大。防止措施:a、正确设计焊接结构,合理布置焊缝,使焊缝尽量避开应力集中区,合理选择焊接顺序;b、减小焊接电流或适当增加焊接速度;c、收弧操作要正确,加入引弧板或采用电流衰减装置填满弧坑;d、正确选用焊丝。8、夹渣---产生原因:a、焊前清理不彻底;b、焊接电流过大,导致导电嘴局部熔化混入熔池而形成夹渣c、焊接速度过快。防止措施:a、加强焊前清理工作,多道焊时,每焊完一道同样要进行焊缝清理;b、在保证熔透的情况下,适当减小焊接电流,大电流焊接时导电嘴不要压太低;c、适当降低焊接速度,采用含脱氧剂较高的焊丝,提高电弧电压。9、咬边---产生原因:a、焊接电流太大,焊接电压太高;b、焊接速度过快,填丝太少;c、焊枪摆动不均匀。防止措施:a、适当的调整焊接电流和电弧电压;b、适当增加送丝速度或降低焊接速度;c、力求焊枪摆动均匀。10、焊缝污染---产生原因:a、不适当的保护气体覆盖;b、焊丝不洁;c、母材不洁。防止措施:a、检查送气软管是否有泄漏情况,是否有抽风,气嘴是否松动,保护气体使用是否正确;b、是否正确的储存焊接材料;c、在使用其它的机械清理前,先将油和油脂类物质掉;d、在使用不锈钢刷之前将氧化物掉。11、送丝性不良---产生原因:A、导电嘴与焊丝打火;b、焊丝磨损、喷弧;d、送丝软管太长或太紧;e、送丝轮不适当或磨损;f、焊接材料表面毛刺、划伤、灰尘和污物较多。防止措施:a、降低送丝轮张力,使用慢启动系统;b、检查所有焊丝接触表面情况并尽量减少金属与金属的接触面;c、检查导电嘴情况及送丝软管情况,检查送丝轮状况;d、检查导电嘴的直径大小是否匹配;e、使用耐磨材料以避免送丝过程中发生截断情况;f、检查焊丝盘磨损状况;g、选择合适的送丝轮尺寸,形状及合适的表面情况;h、选择表面质量较好的焊接材料。12、起弧不良---产生原因:a、接地不良;b、导电嘴尺寸不对;c、没有保护气体。防止措施:a、检查所有接地情况是否良好,使用慢启动或热起弧方式以方便起弧;b、检查导电嘴内空是否被金属材料堵塞;c、使用气体预清理功能;d、改变焊接参数。
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