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其中管坯边缘利用高频电流熔化的被称为高频直缝焊管(ERW)，利用电弧熔化的被称为直缝埋弧焊管(LSAW)。直缝焊管主要原料是低碳钢热轧板卷、热轧带，在石油、冶金、建筑、煤矿、港口、机械等行业广泛用于石油天然气输送、低压水煤气输送、矿用流体输送、带式输送机托辊、汽车传动轴等等。
伪劣厚壁无缝钢管的横截面呈椭圆形，原因是厂家为了节约材料，成品辊前二道的压下量偏大，这种螺纹钢的强度大大地下降，而且也不符合螺纹钢外形尺寸的标准。9.优质厚壁无缝钢管的成分均匀，冷剪机的吨位高，切头端面平滑而整齐，而伪劣材由于材质差，切头端面常常会有掉肉的现象，即凹凸不平，并且无金属光泽。
而一艘30万吨级超大型FPSO管材数量超过3万根，长度超过90公里，是同吨位级别的2～3倍。因此，造船业也就成为钢管市场的一个大用户。2.构造中的钢管海洋工程中钢管的应用，除了上述常规系统与专用系统外，许多构造大量采用钢管，如导管架、水下钢桩、隔水套管、系泊支架、直升机平台、火炬塔架等。
对海洋工程钢管材料的要求，实质上是对钢板本身的要求，有低碳钢、高强度钢、超高强度钢、不锈钢四大类。在这里提两点：(1)海洋工程进口设备极多。有时要求英制的钢管，钢管制作质量要求特别高。在海洋工程上属于特殊区域的钢管，其所有的焊缝要求超声波探伤(UT-
焊接生产过程如何实施信息化，焊接生产如何管理才算是现代化，这些问题都有待深入进行专题研究。五、化焊接和焊接机器人1、化焊接近几年来越来越重视化焊接技术，也使电弧焊的高速焊和高熔敷率焊得到了快速发展，这也标志着焊接机械化和自动化程度的提高。
在冶炼控制严格的情况下，多出现第三种情况，其控制措施为：1、提高管坯的塑韧性提高钢水的洁净度，减少有害夹杂;增加连铸坯等轴晶比例，减少中心偏析和中心疏松;采用合理的冷却制度，避免铸坯内部出现内裂纹;对下线铸坯或连轧坯采取缓冷工艺，减少内部应力，从而保证管坯和成品管材的组织和力学性能满足技术标准要求。
X100螺旋焊管生产技术一直都是各大制管企业研究的热点，但苦于国内没有真正成熟的技术及产品借鉴，国外又对其核心技术及科技成果实行严格的，所以国内X100螺旋焊管一直都没有大的突破。在今年初的二届五次职工代表大会上，公司领导指示要求全力着手开发X100螺旋焊管。
所以从这点上来看，热张力减径钢管也完成了从有缝到无缝的过渡。当然，二者的区别并不仅仅局限于以上三点，但足以说明直缝焊管与热张力减径钢管还存在着很大的差异。后者在直缝焊管的基础上又进行了在线内外毛刺、整体加热-、型变等一系列新技术处理，从而使其有了质的飞跃，可以在中高压领域中普遍使用，而直缝焊管只能局限于低压环境下的水煤气输送。
进入21世纪以来，我国造船业迅速发展，完工量与接单量已处在的地位。2010年是我国争取进入世界造船强国的一年。据 海洋局2009年发布的《中国海洋发展报告》，我国的海洋勘探处在早期阶段，主要分布在渤海、东南盆地、东海盆地、莺歌海盆地、北部湾盆地、珠江口盆地。??用保护渣，保证铸坯表面质量。
连续油管是一种单根长度达几千米并可反复弯曲、实现多次塑性变形的新型石油管材。连续油管及其作业装备被称作“ 作业机”，在国外如美国、加拿大等 ，连续油管已成为油田作业中必不可少的石油装备。2、加工由于位错增殖等原因引起的加工硬化和包申格效应共同作用后，管体强度的变换规律加以控制。
作为中小H型钢和大棒生产线上的重要设备，飞剪机影响着全线的生产效率。目前H型钢和大棒生产线配置的飞剪仍然依赖进口。随着H型钢和大棒在国内需求量的增长，实现H型钢和大棒生产线飞剪机的国产化成为必然趋势。自1993年开始，(以下简称中冶京诚)旗下北京京诚(以下简称京诚瑞信)进行了小型车间棒线材飞剪机系列的技术开发。
标准内容挤压成形方形钢管“BCP235”、“BCP325”的力学性能完全与SN材一样，但“BCP325T”为保证方管角部的韧性，化学成分设定了严格的标准(见表1、表2)。具体的P、S上限值更加严格。
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