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高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之推广前景更为广阔。耐大气腐蚀的动电位极化和3年曝晒相对耐蚀性优于日本spa-h钢同类产品的先进水平。而3年和11年大气曝晒相对耐蚀性是含铜q215钢的2.68~2.51倍，其抗蚀性趋于稳定；铁路车辆的平均使用寿命由原来的5~6年延长为12年以上，节约了更新和维护费用。耐候钢简介：耐候钢即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺候得以可持续发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。
今年2月，中钢协发布倡议书，呼吁钢铁行业努力在“十四五”期间提前实现碳达峰：一是尽早实现粗钢产量达峰，二是推动低碳冶金等变革性技术研发，三是有序发展电炉短流程工艺，四是提高高强度钢材的应用。
钢铁企业积极响应，从宝武集团、河钢集团、鞍钢集团等多家钢铁企业近日发布的2021年经营计划中可以看到，碳达峰、碳中和已成为企业发展关键词。
冶金工业规划研究院总工程师介绍，钢铁行业正在加快研究碳达峰及降碳行动方案，包括推动绿色布局、节能及能效、优化用能及流程结构、构建循环经济产业链、应用突破性低碳技术、加强制度建设和政策体系支撑等内容。
“钢铁行业将是率先落实碳达峰、碳中和的重要行业，地方落实碳达峰的关键环节，抢占技术创新至高点的重要领域。”
精诚钢铁销售有限公司总经理率全体员工衷心感谢社会各界的关心、支持与厚爱，竭诚欢迎广大海内外朋友前来参观，光临指导，惠顾洽谈，共谋发展大计，同创美好明天。
