1月限产力度未有往年那么紧迫，目前利润对于钢厂是非常可观的，主动降产能不符合逻辑，价格下调概率增加。进入冬季高炉的开工率将会有所下降，因此在12月底的库存应该少于去年同期水平。
2020年更要特别关注产业政策的变化，2019年，国内防撞护栏行业的产能大幅增长，成为防撞护栏业的一大隐患。2018年和2019年再未冲击这个高点。2016年到2018年全年均价逐渐上升，形成波段上涨行情。
2020年，防撞护栏行业对产能控制的总基调：以控制排放总量为基础，以差别化管控为导向的错峰生产方式，限制环保水平落后企业的生产，保护先进企业的积极性，促进整体环保水平提高，打好蓝天保卫战巩固年。
桥梁防撞护栏市场价格波动幅度较小，总体表现十分稳定，商家出货情况较好，社会库存维持在较低水平。目前本地流通资源所在钢厂正常生产，到货正常，防撞护栏市场成交一般，贸易商库存并未有明显变化，预计下周本地需求表现不会突然大幅缩减，防撞护栏价格有支撑，弱势盘整运行为主。库存增幅相对有限，后期仍有较大空间。预计节后增幅将翻倍，建议贸易商密切关注市场动向。防撞护栏期货方面近期震荡运行，逢低多逢高空的思路仍将延续，对于现货来说，近期指导意义不大。十一月市场采购需要意外爆发，防撞护栏库存持续下降，钢价快速上涨的局面，会随着十二月份到来，逐渐发生改变，在需求减少和钢厂利润驱动双重影响下，库存逐渐上升趋势成为大概率事件。
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2、桥梁临空侧的人行道护栏净高不应低于1.10m，当桥梁临空侧为人非混行道或非机动车道时，护栏的净高不应低于1.40m。兼具桥梁防撞护栏与人行护栏功能的护栏，应同时满足两者技术要求。
3、人行护栏不宜采用有蹬踏面的结构。有跌落危险处栏杆的垂直杆件间净距不应大于0.11m;当栏杆结合花盆设置时，必须有防止花盆坠落的措施。
