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氢氧化钙消石灰价格现货充足量大优惠
豫北钙业熟石灰,主要成分氢氧化钙,Ca(OH)2,作为热拌沥青混合料(HMA)的填料,已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题,同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂,加入到热拌沥青混合料中时,它会与骨料反应,加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时,石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应,允许钙离子沉淀到集料表面上,使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中,钙离子可在集料表面积聚,然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐(如下图),促进沥青与集料的抗剥离能力。此外,微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧,降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明,熟石灰增加了沥青混合料的刚度,强度和模量,可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移,沥青路面发生氧化和老化,极性分子与环境发生反应,破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度,这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合,因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常,较硬的沥青混合料裂缝较多,但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应,石灰比无活性填料更能减少裂化,熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论,加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25%~33%,道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告,现在已经强制加入熟石灰。
国内的氢氧化钙脱硝技术,尚属探索示范阶段,还未进行科学总结。各种设计工艺技术路线和装备设施是否科学合理、运行是否可靠?脱硝效率、运行成本、能耗、二次污染物排放有多少等都将经受实践的检验。脱硝技术具体可以分为:燃烧前脱硝:1)加氢脱硝2)洗选燃烧中脱硝1)低温燃烧2) 低氧燃烧3)FBC燃烧技术4)采用低NOx燃烧器5)煤粉浓淡分离6)烟气再循环技术燃烧后脱硝1)选择性非催化还原脱硝(SNCR)2) 选择性催化还原脱硝(SCR)3)活性炭吸附4)电子束脱硝技术其中SNCR脱硝效率在大型燃煤机组中可达25%~40% ,对小型机组可达80%。由于该法受锅炉结构尺寸影响很大,多用作低氮燃烧技术的补充处理手段。其工程造价低、布置简易、占地面积小,适合老厂改造,新厂可以根据锅炉设计配合使用。而选择性催化还原技术(SCR)是目前成熟的烟气脱硝技术,它是一种炉后脱硝方法,早由日本于20世纪60~70 年代后期完成商业运行,是利用还原剂(NH3,尿素)在金属催化剂作用下,选择性地与 NOx 反应生成N2和H2O,而不是被 O2 氧化,故称为“选择性”。
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