主要生产玛钢、灰口、球墨、铸钢等材质的炉排、锅炉配件、主动片、被动片、大（小齿）六齿链轮、九齿链轮、十一齿链轮、十二齿链轮、十三齿链轮、十五齿链轮、十六齿链轮、十八齿链轮、鱼鳞片、炉排长销、短销、锅炉管、手孔、四爪炉排、活心炉排、人孔、头孔、十字刮板、各式炉门、老鹰铁、滚柱、夹板、风帽、轴承座、煤挡板、大小链节、调节螺母、炉条等锅炉配件。 本厂可以来料加工，提供样品和图纸进行加工!欢迎广大新老客户访问考察，加工定做。
达钢集团，作为四川达州 的工业企业，其发展状况曾经一度代表着达州经济社会发展的形象，也是达州工业企业的一块金字招牌。
在发展的长河中，达钢有着无比辉煌的过往，也有着略显尴尬的短暂经历。当时光来到2020年5月25日，达钢在尴尬中迎来了发展的新机遇，经过司法重整后，正式对外宣布引进方大钢铁，开启了走向新未来的征程。
3月18日下午，榜样中国2020四川十大经济影响力人物颁奖典礼在四川眉山举行。达钢集团司法重整引进方大钢铁实现年利税15亿元成功入选2020四川十大经济影响力事件，这既是对达钢涅槃重生的肯定，也宣告方大钢铁对达钢深度改造的成功。那么，经过司法重整加入方大钢铁的达钢到底有哪些改变？达钢又是以何种姿态走向新未来？
同样面临变革的还有工业、建筑、交通等主要终端能耗行业。中央财经委员会第九次会议提出，要实施重点行业领域减污降碳行动，工业领域要推进绿色制造，建筑领域要节能标准，交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。
《经济参考报》记者了解到，工信部今年将实施工业低碳行动和绿色制造工程，并制定钢铁、水泥等重点行业碳达峰行动方案和路线图。今年要大幅压缩钢铁冶炼能力，确保粗钢产量同比下降。
近期，环保部门加大对钢铁、焦化等多个重点行业的减排监督力度，山东、河北等地也加快推进这些行业产能淘汰和整合，同时严控新增产能。
企业已经行动起来。中国宝武提出，力争2023年实现碳达峰，2025年具备减碳30%工艺技术能力，2035年减碳30%，2050年实现碳中和。河钢集团计划2022年实现碳达峰，2050年实现碳中和。
兴业证券研报表示，钢铁行业或面临新一轮整合，高能耗低效益的中小企业将被淘汰，有实力的大型企业通过低碳创新，市场竞争力将进一步增强。
交通行业也是减污降碳关键领域之一。交通运输部今年的重点任务之一就是加快运输结构调整，制定交通运输碳排放达峰行动方案。
“要依靠电气化推进低碳化，新能源汽车就是典型例子。”王金南判断，跟消费相关的电气化产业是未来的朝阳产业。方正证券研报认为，交通运输领域减排重在公共领域用车，新能源环卫车需求有望加速释放，预计市场空间接近9000亿元。（经济参考报）
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