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亿路通新材料有限公司
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土工布在施工中的应用
（1） 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
（2） 加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。
（3） 增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。
（4） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。
（5） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。
（6） 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。
（7） 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
（8） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
（9） 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
（10）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。
（11）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
（12）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
（13）人工填土地基运动场地基的排水。
（14） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。
丙纶土工布具有优越的透水性、过滤性、耐用性、可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。主要有短纤针刺非织造丙纶土工布和裂膜丝机织丙纶土工布。
丙纶土工布机能：
利用丙纶土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。
有效的将集中应力扩散、传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。
防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。
网孔不易堵塞，因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。
透水性高，在土水的压力下，仍能保持良好的透水性。
耐腐蚀，以丙纶或涤纶等化纤为原料，耐酸碱，不腐蚀，不虫蛀，抗氧化。
施工简单，重量轻，使用方便。
土工布施工工序：
一、旧路面处理
1、旧路面要尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。
2.洒布沥青粘层油
粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在10℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明， 使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能很好利用。
在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0?4～0?6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0?5～0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。
如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1?0～1?3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。
