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　　1月16日，廊坊下（以下简称筑城水泥）厂区内，一个两人多高的水泥磨机静静地躺在地上，旁边杂乱无章地堆放着许多拆卸下来的生产设备，一排排尚未卖出去的水泥码放在一旁，整个厂区显得一片狼藉。只有半新不旧、蒙着一层粉尘的办公楼依然屹立着，让人依稀看到这里往日的辉煌。 　　时间回溯到1月3日，随着廊坊市冯韶慧一声令下，筑城水泥的水泥磨机和矿粉两条生产线轰然倒塌，100万吨产能化为乌有。同日，在廊坊市辖区内的三河市、霸州市和大城县三个地方，共有11家水泥企业及其他若干落后产能企业被集中拆除，涉及淘汰落后产能400多万吨。 　　拿到的一份廊坊市淘汰落后产能拆除集中行动实施方案显示，此次集中行动共分三期实施，1月6日之前关停拆除岩棉保温企业70家，水泥、矿粉企业11家；2月底之前再关停拆除水泥、矿粉企业9家，胶合板企业60家；6月底之前，还要关停水泥、矿粉企业9家。 　　以上集中行动，共关停水泥、矿粉产能1960万吨，岩棉保温产能21.1万吨，胶合板行业也将粉尘排放2000吨。廊坊市局原材料工业科张科长告诉，此次拆除是落实廊坊市十项集中行动的举措之一，实施方案由局联合市、市环保局共同制定，再由各县级负责落实。

　　值得注意的是，房地产市场供大于求的现状，才是本轮房地产行业的根源，因此降息对房地产行业的效果相对有限。其他制造业行业的形势也不容乐观。多年以来，汽车产销量增速一直维持在较高水平，但今年初以来，汽车制造业的增速逐月下降，增幅已经降至个位数。 　　是自主品牌汽车销量明显，市场占有率从去年8月份开始已连续12个月同比下跌。虽然近两个月出现反弹，但主要是受季节性因素影响。因此，要断言自主品牌汽车已经走出低谷还为时尚早。从合金钢管企业反映的情况来看，自主品牌汽车订单量下滑非常明显，给合金钢管企业组织生产带来较大冲击。 　　产能过剩已成为工业化进程中较突出的矛盾问题。合金钢管行业分析师张沙智表示,产能过剩的根本原因,在于投资过于密集,其中又以民企投资上量为明显。只有加快企业间兼并重组,加快落后产能的淘汰速度,实现产能合理布局,才能解决合金钢管产能过剩的问题。 　　市经信委相关负责人表示,按照下达的工业行业淘汰落后产能目标任务,今年我市有7个行业涉及淘汰落后产能任务,包括淘汰炼钢、水泥、平板玻璃重量箱等。期间,我市将支持开展企业间并购整合,支持优势企业跨地区、跨行业、跨所有制实施重组,以此产业集中度来化解过剩产能。

　　到了周末，受期盘价格震荡走弱的影响，现货钢市偏弱运行，商家存在一定的观望情绪。不过，目前正处于钢市需求的旺盛期，且原料价格对成本的支撑力较强，钢市的运行依然保持一定的力度。厚壁合金钢管市场以平稳为主。据报告，在国产矿市场上，行情相对，钢厂的采购积极性一般，市场成交活跃度不高。 　　进口矿市场价格窄幅震荡，截至14日，62%品位进口铁矿石价格为每吨87.10美元，周环比上涨0.05美元。全国主要港口铁矿石库存已连续5周保持上升态势。相关机构分析认为，总体而言，前一段时间局部地区环保限产力度加大，厚壁合金钢管厂产量有所下降，资源供给有所。 　　冶金工业规划院长介绍，以来，钢铁行业开展治污改造工作，吨钢有组织颗粒物、吨钢排放量分别下降了60%和70%以上，但氮氧化物未采取措施、治理水平低、无组织排放严重、重点区域排放总量大等问题未得到根本解决，严重制约了钢铁行业的发展。 　　燃煤电厂实施超低排放以来，火电行业污染物排放量大幅度下降。2017年钢铁行业主要污染物排放量已超过电力行业，成为工业部门的污染物排放来源。合金钢管行业仍有较大减排空间。贺克斌说，与、德国、等发达 相比，目前钢铁行业污染控制水平和环保管理水平仍有较大差距，尤其是占颗粒物排放50%以上的无组织排放，吨钢颗粒物无组织排放量比发达 高出一倍以上。