40Mn4合金钢板

34CrNi3MOA圆钢使用寿命

近期成材及原料价格均大幅走弱，钢厂利润虽有所下降但尚有一定盈利空间。以华东地区为例，目前螺废价差在1260元/吨，处于螺废价差波动区间的中等水平。而且炼钢生铁与废钢价差在1100元/吨左右，添加废钢的经济效益相对尚可，在此情况下，钢厂多保持满负荷生产状态，对废钢价格有一定支撑。

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近期废钢价格持续下跌，主要是因为成材受政策影响大幅回落，钢厂为转移风险打压原料端价格，而废钢供货商在恐慌情绪下集中出货，钢厂到货量持续增加顺势压价来控制成本。目前钢厂利润尚可，生产较稳定，对废钢需求居高不下。而供给端随着废钢社会库存不断下降，废钢市场心态有所缓和，部分超跌地区的供货商出货意愿逐渐下降。预计短期废钢市场仍有下跌风险，但跌势较之前将有所收窄，后期若成材跌势放缓，废钢有望止跌企稳。建议商家仍采取快进快出的操作方式，落袋为安。

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牛年开市，废钢市场迎来开门红。春节过后复工仅两日，部分钢厂已经陆续开始恢复采购废钢，其中华北地区率先拉涨，涨幅多在50-100元/吨之间。截止目前华东地区市场重废不含税2670-2830元/吨，唐山地区主流重A3090-3120元/吨。那废钢市场能否延续涨势？下面小编将从以下几个方面进行分析。

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从供给端来看，目前废钢市场尚未完全开市，已经复工的废钢场地操作积极性暂时不高，部分废钢场地和加工基地计划正月初八以后才陆续开工，再加上工人到岗、恢复物流运输也需要时间，废钢市场完全恢复尚需一定时日。预计从下周开始，复工的废钢场地将会逐渐增多，废钢供给量也将逐渐上升。
从需求端来看，根据我网调研统计，截止2021年2月19日中联钢调研统计的31家大中型钢厂废钢库存为227.45万吨，较春节前下降60.01万吨降幅21.15%；平均可用天数14.09天较节前下降4.44天；日耗在11.76万吨，较节前微降0.08万吨。春节期间长流程钢厂多正常生产，因到货量寥寥，多以消耗库存为主，存在补库需求。而且铁水成本要高于废钢价格300元/吨以上，废钢性价比较好，钢厂对废钢的消耗量将会逐渐。

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从钢材及相关品种来看，钢材市场和铁矿石表现均偏强，钢材等各品种钢材快速拉涨，平均较节前上涨百元以上。钢坯价格更是大幅攀升，节后 交易日唐山钢坯市场价格就突破4000元关口，截止目前唐山钢坯市场价格报4140元/吨较节前上涨290元/吨。目前螺废价差在1390元/吨左右，钢厂盈利空间尚可，提振废钢市场信心。
目前废钢市场还在恢复中，部分废钢场地基地还未完全复工，废钢市场恢复正常的供应节奏仍要至少一周的时间。短期钢厂仍要以消耗库存为主，多存在补库需求，而且随着电炉钢厂的复工复产，对废钢需求量有，废钢市场将呈现供需双增的格局。目前废钢市场盼涨情绪较浓，预计在钢厂补库需求的支撑下，至2月底，废钢市场震荡偏强运行。进入3月，废钢能否延续涨势需关注下游终端需求的恢复情况。

鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格

山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位，钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看，目前价位仍然处于2008年的高位，2011年的 位水平。区域价差来看，目前山东与杭州市场价差200元/吨，目前区域之间的价差属于合理的运费区间，山东市场资源现阶段南下难度较大，后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨，较2019年减少39万吨，减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显，甚至较2019年有所减少，整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放，月产量在9万吨左右，大部分资源投放山东市场为主，算上这部分增量，实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计，下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大，维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。

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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来，钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后，山东45#跌幅达1250元/吨，而成本只下降了251元/吨，此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩，钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用，短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%，较4月下滑0.1个百分点，PMI已经连续两个月回落，反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%，较上月下滑0.7个百分点，连续2个月出现回落；新出口订单指数48.3%，较上月下滑2.1个百分点，落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大，主因美欧经济活动恢复、叠加扰动，出口供需缺口有所收敛。

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接下来，我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆，取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算，6-12月汽车销量预计1542.5万辆，同比降下降11.1%。分车型来看，6-12月乘用车将同比下降5.74%，商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行，造成今年上半年严重透支下半年的需求，预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出，汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年，这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险；2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险；3、钢厂成本强有力的支撑；4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化，下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行，成本支撑主要是铁矿石价格高企，在减产的预期下，铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱，钢价重心下移的走势。